ピーキーな走りが超絶好み！

　それでは走行していきます。

　第一印象はシンプルにとてもパワフルだなという感じ。クラッチをリリースした瞬間は案外優しく、マイルドに感じましたが、アクセルを開けていくと激しい。それからドンツキ感も激しめに伝わります。

　少々クセが強く、若干の扱いづらさまで感じる特性ですが、これが390 DUKE。走りにもトゲを感じます。

　エンジンは6000回転ぐらいから一気に元気になる印象で、十分な加速感を発揮。回せば回すほど本領を発揮してくる感じで、ついつい回してしまいます。

　そのくらいの回転数からお尻にジリジリと振動が伝わってきて、長距離走行では少し気になってしまうかも？といった感じ。

　しかしアグレッシブなエンジン特性が非常に楽しい。そしてやはり軽い！

　特にコーナリング時は、DUKE 250の試乗時にも感じましたが、一つ下のクラスのバイクに乗っているかのような軽快さを体感できました。

　ヒラヒラ！これはスポーツ走行にもってこいのバイクで、390 CUPが存在する理由を理解できた気がします。

　全てが高速走行やサーキット走行等のハイスピード域でしっくりくるように、セッティングされているというような印象でした。

　逆に町中では少々ギクシャクしてしまう感覚は否めないし、発進の際に時々エンストしてしまうことなんかもあったほどで、乗りこなすにはレベルが高く、乗り手を選ぶなーと思ったのが正直なところ。

　結論、初心者の方や町中でのんびり走りたい方には250 DUKEを、サーキットのスポーツ走行やエンジンをぶん回して乗りたい方には390 DUKEがピッタリだなと、個人的には思います！

　どちらの車種も特徴が色濃く、大人気のDUKEシリーズを存分に体感できた貴重な機会になりました！

　ということで、390 DUKEの気になる価格(消費税込)は78万9000円。

　今回の試乗を経てとても390CUPに興味が湧いてきたので、いつか参戦してみたいなと思います。それではまた次回！