見た目も走りもアグレッシブ！

　皆さんこんにちは！レーシングライダーの石塚健です。

　今回は、前回インプレッションした2024年型KTM「250 DUKE」に続き、2024年型「390 DUKE」に試乗してきたので、そちらのインプレッションをお届けします！

　KTMといえば、個人的に390 DUKEというイメージが強く、それもKTM 390 CUPという、390 DUKEやRC 390などの車両で、KTMユーザーが手軽に参戦できるレースのおかげで、以前から知っていた車種でもありました。

　そんな390 DUKEは、2014年モデルから国内でラインナップされているネイキッドスポーツ。日本では普通二輪免許で運転することが可能です。

　新しく登場した2024年モデルでは、エンジンやシャシー、スタイルが一新され、ヘッドライトを中心にしたスタイリングの印象こそ前モデルを受け継いでいますが、フレームの形状やリアサスの位置などが変更されました。

　また、これまで排気量が373ccだった単気筒エンジンは398.7ccまで拡大された事に加え、ライドモードが、ストリート、レイン、トラックから選択可能となりました。

　外観はトゲトゲしたアグレッシブなスタイルがなんとも魅力的で、DUKEのイメージそのもの。スイングアームはかなり肉抜きされていて、目を引くデザインです。

　剛性と軽量化が追求されてのこの形というのが一目瞭然となっています。

　まずは足着きを見ていきましょう。

　シート高は820mm。結構高さがあるように見えましたが、実際は身長165cmの僕でも、踵までしっかりと地面に着くことができます。

　車体の幅が狭く設計されているので、またがった感じはオフロードバイクの様な感覚。足着き性は間違いなく、良いと言えます。