高回転時のエンブレは車体の挙動に注意

　エンジンブレーキとは、エンジンの回転を利用して減速する方法で、「エンブレ」と略されます。

　スロットルを開けた状態から戻すとエンジン回転が下がります。そうすると、それまでリアタイヤを回していた駆動力が低減します。惰性で前に進もうとする後輪に対して、回転数を落としたエンジンが後輪の回転を阻むことで、結果、ブレーキがかかったようにスピードが落ちるのです。

　これが「エンジンブレーキ」で、決して専用のレバーやスイッチがあるわけではありません。

　また、電動バイクにはエンジンがないため、当然エンブレはありません。その代わりに、アクセルをオフにした際にホイールの回転によってモーターを回転させることで、抵抗となって減速を早める「回生ブレーキ」が装備されています。

　モーターの回転によってバッテリーへの充電もできるため、「回生＝生き返る」と名付けられているのです。