ホイールや外装などスモールライトで小さくしたかのような完成度を見よ

　車体のサイズ感とエンジンを除けばホンダ「CBX400F」としか思えないほどにカスタムされたのが、今回紹介するホンダ「ゴリラ」ベースの一台です。

　まず足回りを見れば、ブーメランコムスター風のアルミ削り出しホイールにインボードブレーキ風のカットが施されたディスクローターなど、そこだけ見てもCBX400Fをご存じの方なら再現度の高さに驚くでしょう。

　そのほか、パステルロード製のサイドカバー／テールエンドをオーナーが自身でカスタムパーツメーカー「ビート」の製品風にアップデートし、1型のトリコロールカラーに塗装までするという、単なる再現ではなくCBX乗り・CBX好きが唸ってしまうポイントも押さえたカスタムに仕上げられています。

　また見た目だけでなくパワートレインも当然ながらフルチューン仕様となっており、シリンダーヘッドはDOHC・4バルブを可能にするキタコ製で、排気量は110ccにアップ。

　吸気にFCRキャブ、油圧クラッチ、オイルクーラーなども搭載された魔改造エンジンで、さらにはGクラフト製のアルミフレームに吊り下げるとは、ぐうの音も出ません。

　車検のない原付ならではのカスタムの自由度、そしてオーナーの遊び心とセンスの高さなど全ての良さが詰め込まれたカッコ可愛い“CBXゴリラ”でした。