ベテランライダーも視野に入れた本格派!!

　ロイヤルエンフィールドは、「GUERRILLA 450（ゲリラ450）」の2026年モデルを発表しました。

　同社のアドベンチャーモデル「ヒマラヤ（450）」と同じく、最高出力40PS／8000rpm、最大トルク40Nm／5500rpmを発揮する排気量452ccの水冷エンジン「シェルパ450」を搭載するゲリラ450は、ワインディングから混雑した街中まで、あらゆる舗装路でそのパフォーマンスを発揮できるように設計されたロードスターモデルです。

　スチール製ツインスパー・チューブラーフレーム、低いシートとミッドセットのフットペグにより、やや前傾しながら自然なライディングポジションを採用するゲリラ450では、インナチューブ径43mmのフロントフォークにリンク式リアサスペンションを搭載。前後17インチホイールはホイールベース1440mmにセットし、快適性を犠牲にすることなくライダーがイメージする通りの走りのパフォーマンスを実現しています。

デザイン面においてはタンクからテールまでの緩やかな曲線を具現化したワンピースシート、容量11リットルの燃料タンク、LEDヘッドライト、テールランプ一体型LEDウインカーなどを取り入れることでオーソドックスなロードスタースタイルにモダンなエッセンスがプラスされています。

また、ゲリラ450では出力特性が異なる「パフォーマンスモード」と「エコモード」の2つのライディングモードを搭載することで、ライダーの気分や天候、路面コンディションに合わせてスロットルレスポンスや出力特性を変更することができます。

　そのほか、トップおよびミッドモデルにはシンプルで直感的なユーザーインターフェースを特徴とする4インチのインフォテイメントクラスターにトリッパー・ダッシュ（スマホアプリと連携可能なナビシステムなどが利用可能）も採用されたゲリラ450。

　近年、日本でもシェアを伸ばしているロイヤルエンフィールドの車両だけに、日本導入にも期待がかかります。