旅のプランは余裕を持って、原付は「あるある」に注意

　皆さん、こんにちは！　バイク好き女優の小野木里奈です。

　2025年の鈴鹿8耐は、思い切って愛車のホンダ「スーパーカブ110」で「下道だけ」のロングツーリングに挑戦しました。

　周りからは「高速乗れないし、真夏は危ないよ……」と心配の声ばかり。でも結論――行ってよかった！　めちゃくちゃよかった！　このワクワクがなんとか伝わるように綴ります。本日の『小野木里奈の○○○○○日和』は「旅日和」。それでは、いってみましょう！

　スーパーカブでここまで長距離は初めて。お尻の疲労対策にクッション（座布団タイプ）を購入。荷物はボストンバッグを荷台にネット固定。ナビはスマホホルダー＋「ツーリングサポーター」。このアプリは排気量設定ができて、原付二種以下が走れないバイパスを避けたルートを探してくれるのが心強いんです。下道設定なのに自動車専用道路へ案内される「あるある」を防げる！

　計画は、往路3日・帰路2日。初めての距離なので体力に余裕を持たせ、長い区間を初日に走る作戦にしました。

【1日目：東京→浜松】

　都内から約2時間半で「道の駅ふじおやま」へ。富士山を眺めながら濃厚なトマトジュースを飲みました。体の熱をふっと抜いてくれる休憩。そこからは約4時間のノンストップで浜松へ。

　下道は、高速道路と違って景色がくるくる変わるのが楽しいのです。商店街、川沿いの土手、茶畑、工場地帯……風景のリズムが「次も見たい」を連れてきて、意外と疲れないから不思議。

　普段から朝ランで暑さに慣れていたのも効いたのか、思ったより余裕を持って1日目の宿「リッチモンドホテル浜松」着。静岡感たっぷりの朝食が最高で、旅の英気を満タンにしてくれました。この系列は朝食にこだわっているので、朝から旅を楽しくさせてくれるしオススメですよ。

【2日目：浜松→名古屋】

　ホテルを出て約1時間、まずは「道の駅とよはし」で休憩。地元の野菜やフードが並び、家族連れで賑わうやわらかな時間にほっと一息。そこから約2時間で名古屋中心部のホテルへ。

　たまたま選んだのは「グリーンリッチホテル錦」。私の部屋は濃いピンクの壁紙で「女子会ルーム？」と笑ってしまう可愛さ。名古屋の道は幅が広く、碁盤目で見通しがよく、初見でも走りやすかった印象です。

【3日目：名古屋→四日市→鈴鹿サーキット】

　鈴鹿へ入る前に、レース期間中の拠点となる四日市のホテルへ。名古屋から約1時間半。この区間は車が多く、三重に入ってからは排気ガス＋真夏の熱でなかなかハード。ここは「もっと早朝出発」が正解です（笑）

　滞在は「プラトンホテル四日市」。歴史ある落ち着きに、高層階の朝食会場からの景色がご褒美。大きな荷物を預けて身軽になり、そこから約40分で鈴鹿サーキットへ。道は素直で、ストレスなく到着できました。

　初日に長く走った分、後半ほど体が旅に馴染んでいくのを感じました。下道は時間こそかかるけれど、街の表情が次々入れ替わるのが面白いのです。看板のフォント、店の並び、休憩中のコンビニで聞こえてくる方言など、県境を越えるたびに文化が少しずつ変わるのを感じます。日本は地図で見ると小さいのに、密度の高い国だなぁ、と改めて思いました。

原付旅はじめてさんへの「小さなコツ」

■早出・こまめな休憩：昼の暑さと交通量を避け、体力を温存。

■給水＆塩分：凍らせたペットボトル＋塩タブレットが味方。

■固定は「二重がけ」：荷台ネットは荷重方向を意識してもう一枚。

■案内標識を味方に：「自動車専用」や緑看板は入らない、を徹底。

■無理しない：今日はここまで、と決めてご褒美朝食を用意すると元気が出ます。

　ということで、「往路編」はここまで！

　下道は遠回りじゃなくて、むしろ旅を感じる「近道」だったのかもしれません。

　時間を置いて、街や人や匂いに近づいていく。スーパーカブの速度が教えてくれたのは、そんな旅の濃さでした。

　次回は「復路編」。別ルートで見つけた寄り道もお届けします。

　それでは、また次の月曜日にお会いしましょう！