あースーパーカブ!? いえいえ違いますから!! しっかり見て

　日本最大級のカスタムカー＆カスタムバイクの採点「ヨコハマ ホットロッドカスタムショー（HRCS）」には、思考を凝らした様々な車両が展示されますが、その会場内で異色を放っていたのが今回紹介するカスタムバイクです。

　鳥居に賽銭箱と神社をそのまま持ってきたようなブースに鎮座していた異色のショーカー＋トレーラー＋カスタムマシンですが、先のブースと言い諸々ツッコミポイントが多いの順を追って説明していきます。

　牽引するのはショーカーのベースとなったのは希少なスズキの「初代ジムニー」ですが、フルオープンのローダウンスタイルと、かなり高いクオリティで仕上げられています。

　そしてそこに組み合わされたトレーラーもジムニー同様にベッタベタにローダウン。さらに積載されている原付チョッパーはホンダ「スーパーカブ」ではなく、スズキの「バーディー」がベースとなっています。

　ベタなスーパーカブカスタムではなく、引っ張るジムニーからのトレーラーにバーディーという車両構成で魅せるストーリーの時点で筆者は悶絶レベルなのですが、そのカスタム具合もレベチです。

　純正のボトムリンク式の純正を利用しスプリンガーフォークにカスタムし、ベースマウントに直結したツイストハンドルでベースの印象を一新したチョッパースタイルに。シフトチェンジもペダル式からハンドシフトに変更されているうえに、ハーレーをベースにしたチョッパーで見られるようにジョッキーシフト（左脚の下にレバーを設置）になっているのも玄人志向。

　大判のシートもチョッパーライクなキング＆クイーンのような、旧車のチョビ三のような和洋をミックスしたかのようなシートにツイスト仕上げのショートシシーバー、その他カスタムペイントは勿論のこと車体にも負けないクオリティを魅せる超低床のトレーラーなど見所しかありません。

　正直スーパーカブと似てはいるものの、一般的にはマイノリティであるバーディーですが、カスタムセンスは勿論のこと今回のような牽引トレーラーもセットで世界観を演出することで会場では圧倒的な存在感を放っていました。

　海外ゲストたちもブース前で記念撮影をするなど大盛況。筆者の勝手ですが、既に来年はどんな車体・ブースになるのか楽しみでしかありません。