旧車乗りには必須!? あるとないでは大違い!! バイクの「リプレイスパーツ」とは?

バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「リプレイスパーツ」についてです。

カスタムパーツとは似て非なる意味を持つ

バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「リプレイスパーツ」についてです。

リプレイスパーツとは、「取り替える」や「交換する」といった意味から、広義ではカスタムパーツを含むアフターパーツ全般を指します。

 狭義では、オイルフィルターやガスケットなど、カスタマイズの要素のない、メーカー純正品の代替品のことを指します。

ドレミコレクション代表の武 浩さんと、カワサキ「GPZ900R Ninja」用のチタンタンク。指2本で楽々もてるほど軽量な仕上がりとなっています
ドレミコレクション代表の武 浩さんと、カワサキ「GPZ900R Ninja」用のチタンタンク。指2本で楽々もてるほど軽量な仕上がりとなっています

 現行モデルのリプレイスパーツは、純正パーツよりも安いことがメリットです。絶版車では、すでに純正パーツが廃盤となっていて、リプレイスパーツが重宝がられることも少なくありません。

 またリプレイスパーツのなかでも、特に廃盤になった純正品を型取りした再現したパーツを「リプロダクトパーツ(リプロパーツ)」と呼ぶこともあります。

 絶版車で重宝がられているパーツのなかには、他に使用済みパーツを分解、洗浄、修理などをして新品のように再生させたパーツ「リビルドパーツ」などもあります。

【画像】旧車乗り必見!! ドレミコレクションが開発・製造したカワサキ「GPZ900R Ninja」用のチタンタンクを画像で見る(6枚)(7枚)

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