官能的なエキゾーストサウンドを放つ4気筒モデル

　カワサキは2026年8月1日に、「Ninja ZX-25R SE」および「Ninja ZX-25RR」の2027年モデルを発売します。

　両モデルは、249cm3の並列4気筒エンジンを搭載したスーパースポーツモデルで、2027年モデルでは主にカラー＆グラフィックが変更されています。

　搭載されるエンジンは、最高出力34kW(46PS)を16,000rpmで発揮し、ラムエア加圧時には35kW(48PS)／16,000rpmに達します。最大トルクは21N・m(2.1kgf・m)／12,500rpmです。このエンジンは「スクリーミングインラインフォー」とも呼ばれ、官能的なエキゾーストサウンドが特徴です。

　車体には、高いパフォーマンスを引き出すトレリスフレームと、アグレッシブなNinjaスタイリングを採用。

　ライダーを支援するシステムとして、「KTRC(カワサキトラクションコントロール)」や、クラッチ操作なしでシフトアップ・ダウンが可能な「KQS(カワサキクイックシフター)」など、数多くのサポートシステムを搭載しています。

　メーターには4.3インチフルデジタルTFTカラー液晶ディスプレイが備わります。

　また、スマートフォンアプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」に対応しており、「音声コマンド」や「ナビ機能」の利用も可能です。これらの機能を使用するには、無料で入手できるライセンスの有効化が必要となります。

　Ninja ZX-25R SEは、優れたサーキット走行性能と街乗りでの快適性を両立させたモデルです。2027年モデルでは、カラー＆グラフィックが変更され、「メタリックスパークブラック」が新たに採用されました。

　上位グレードのNinja ZX-25RRは、専用の「RR」ロゴ入りグラフィックが特徴です。

　足回りにはショーワ製BFRC-liteリヤショックアブソーバーを標準装備しています。

　SEモデルとの相違点として、ウインドシールドがスモークからクリアタイプに変更されているほか、SEに標準装備のフレームスライダーとUSB電源ソケットは装備されていません。2027年モデルのカラー＆グラフィックは「ライムグリーン」が採用されました。

　価格（消費税10%込）は、Ninja ZX-25R SEが101万4200円、Ninja ZX-25RRが105万2700円です。