新色ブラックとマットダークブルー追加で3色展開に

　ヤマハは排気量888ccの直列3気筒エンジンを搭載するスーパースポーツモデル「YZF-R9」の2027年モデルとして新色「ブラック」と「マットダークブルー」を設定し、2026年9月30日より順次発売します。

　これによりカラーバリエーションは継続色のブルーと合わせて全3色展開となります。

「Re-DNAed Supersport」をコンセプトに開発された「YZF-R9」は、ネイキッドモデル「MT-09」のパワーユニットをベースに、ミドルクラス最強のサーキット走行性能を追求したスーパースポーツモデルです。

「クロスプレーン・コンセプト」が採用されたパワーユニットは最高出力88kW／10000rpm、最大トルク93Nm／7000rpmを発揮し、低回転域から扱いやすいトルク特性と高回転域までの伸びやかな出力特性を実現しています。

　新開発のアルミ製デルタボックスフレームは、低荷重時の柔軟性と高荷重時の安定性を両立し、しなやかさと高い剛性を併せ持つフレームに仕上げられており、前後ともに「YZF-R9」専用セッティングのKYB製サスペンションが装備されています。

　セパレートタイプのハンドルはトップブリッジ下にマウントされ、シート形状含め幅広い体格のライダーが自由に身体を動かしやすいライディングポジションを追求し、自然な前傾姿勢となるよう設計され、容量14Lの燃料タンクはコーナリング時にライダーが内腿と腕でホールドできる形状を採用しています。なお、シート高は830mm、車両重量は195kgです。

　そして外観上もっとも目を惹くポジションランプ下部に配置されたウイングレットは、「YZF-R」シリーズ共通デザインのコンパクトな左右LEDヘッドランプの間の「M」字ダクト下に設けたスポイラーとの組み合わせで、空気抵抗の増加を抑えながら高い接地感を実現しています。

　そのほか、最新の電子制御システムや双方向クイックシフター、5インチフルカラーTFTディスプレイ、さまざまな専用アプリとの連携など、日常からサーキット走行まで対応する充実の装備と内容で価格（消費税10％込み）は154万円となっています。

　2025年10月に国内での販売が開始されてからほぼ1年でマイナーチェンジとなった2027年モデルに、SNS上ではファンの間で大きな反響が見られます。

「新色のマットダークブルー、紺と朱色の組み合わせがかっこいい！」

「今までの現行バイクの中で一番欲しいぞ！　自分が似合うかどうかまで想像してしまう」

「ド派手なカラーリング、かっこよすぎる」

「今乗っているバイクから浮気しそうなくらいブラックがかっこいい……」

「最近のヤマハはすんごいド派手だな」

「ブラックのラインナップ復活嬉しい！」

　注目は主にカラーリングに集中している模様で、近年のヤマハが手がけるカラーリングの方向性そのものに言及する声もあり、今までになかった前衛的なカラーデザインには様々な反応が見られます。

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　国内導入前から話題を集めていただけに、カラーリング変更だけでもファンからの反響が見られ、またそれを理由に購入を検討するコメントが多くあることからも、「YZF-R9」の注目度の高さがうかがえます。