スポーツツーリング性能を追求した2027年モデル発表

　カワサキは2026年8月、欧州で大型スポーツツアラー「Ninja 1100SX」および上位グレードの「Ninja 1100SX SE」の2027年モデルを発表しました。

　スポーツツーリング性能を追求する「Ninja 1100SX」シリーズの2027年モデルは、従来モデルからギア比が見直され、5速および6速のギア比を拡大し、高速巡行時の燃費性能と快適性がより向上されました。

　クラッチ操作を必要としないスムーズな変速が可能なクイックシフターは作動下限が1500rpmへと引き下げられ、市街地などでの低速走行時における利便性も高められています。

　高剛性アルミフレームには排気量1099ccの水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブエンジンが搭載され、最高出力100kW／9000rpm、最大トルク113Nm／7600rpmを発揮します。

　優れたグリップ性能のブリヂストン「バトラックスS23」タイヤが標準で装着され、スポーティなハンドリングと安定性を両立しています。

　車両重量は「Ninja 1100SX SE」が213kg、「Ninja 1100SX」が重量214kg、シート高は両モデル共に820mmとなっています。

　スマートフォンと連携可能な液晶メーターやクルーズコントロール、ハンドル部に配置されたUSB Type-Cポートなどが標準装備されており、ツーリングにおける利便性にも配慮されています。

　上位グレードである「Ninja 1100SX SE」にはブレンボ製ブレーキシステム、オーリンズ製リアサスペンション、グリップヒーターなどを標準装備し、より上質なスポーツライディングを提供するものとしています。

　カラーバリエーションは、「Ninja 1100SX」が「メタリックブリリアントゴールデンブラック／メタリックカーボングレー」、「Ninja 1100SX SE」は「プラズマライムグリーン／メタリックディアブロブラック」、「パールスターダストホワイト／メタリックディアブロブラック」の2タイプが設定されており、価格は2026年9月時点で未発表です。

　国内でも人気の高いカワサキ「Ninja（ニンジャ）」シリーズの大型スポーツツアラーの2027年モデル発表に、日本のファンの間でもSNS上で反響が見られます。

「元々トルクフルで乗りやすかったのに、さらに余裕が出そうでいいね」

「クイックシフターの作動下限が1500回転になったのは、地味だけど神アップデート！」

「より低回転からスムーズに繋がるのはツアラーとして本当に助かる」

「1000SXからこれだけ正常進化していると、現行オーナーからの乗り換えもかなり多そう」

「装備が豪華になった分、重さがどう影響するか早く試乗して確かめたい」

「これぞリッターバイク」

「ホワイト復活はアツい！」

「スポーティな外観が引き立てられていてかっこいい」

　大型スポーツツアラーとしての高い走行性能と実用的な装備に魅力を感じるファンの声が多く見られ、充実装備と従来モデルからのアップデートに関心が寄せられているようです。

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　2026年9月現在で国内導入に関する正式なアナウンスはありませんが、近年では海外での発表から国内市場への投入は以前よりも早まっている印象があり、日本での販売価格や仕様の詳細など、国内での発表に期待が高まります。