松井勉の記事一覧
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the「燃費」フロント2輪のグランツーリスモ!! ヤマハ「NIKEN GT」には数値だけでは語れない魅力があった
2020.12.12ヤマハ「NIKEN GT」は、フロント2輪、リア1輪で傾きながら旋回するヤマハ独自のLMW機構と排気量845ccの直列3気筒エンジンを搭載する「NIKEN」をベースに、ツーリングでの快適性を向上させた装備が特徴です。そのツーリング燃費を計測してみました。
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the「燃費」フロント2輪のコミューター ヤマハ「トリシティ300」から感じたツアラーとしての素質
2020.11.282020年に国内販売が開始されたヤマハ「トリシティ300」は、フロント2輪、リア1輪で傾きながら旋回するヤマハ独自のLMW機構が特徴です。そのツーリング燃費を計測してみました。
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the「燃費」V型4気筒エンジンを搭載するホンダ「VFR800X」 独創バルブ制御機構はツーリング性能にも貢献
2020.11.07排気量781ccの水冷4ストロークV型4気筒DOHC4バルブエンジンを搭載するホンダの大型クロスオーバーモデル「VFR800X」のツーリング燃費を計測してみました。
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熟成のV型4気筒エンジン搭載 ホンダ「VFR800X」とのツーリングで確認できた要注目モデルの魅力
2020.10.31ホンダ「VFR800X」は、スポーツモデル由来のV型4気筒エンジンを搭載し、アップライトなライディングポジションと豊富なサスペンションストロークを持つクロスオーバーモデルです。
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スペックの定説を乗って確認 エンジンの「ボア×ストローク」による特性の違い、実際どうなのか？
2020.10.29バイクのスペック（仕様）には様々な定説があります。その定説（固定観念？）に注目し、スーパースポーツモデルを題材に「実際のところ、どうなの？」を体感してみることにしました。
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スペックの定説を乗って確認 ホイールベースの長さで言われるアレやコレ、実際どうなのか？
2020.10.26バイクのスペック（仕様）には様々な定説があります。その定説（固定観念？）に注目し、スーパースポーツモデルを題材に「実際のところ、どうなの？」を体感してみることにしました。
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the「燃費」ヤマハ最強ネイキッド「MT-10 SP」が叩き出した燃費性能の意外な結末
2020.10.24ヤマハが誇るスーパースポーツモデル「YZF-R1」のエンジン、フレームをベースに仕立てられたネイキッドスポーツ「MT-10 SP」のツーリング燃費を計測してみました。
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スゴイと言われるその燃費ホント？ ホンダ「CT125・ハンターカブ」の燃費を計測してみた
2020.10.212020年6月26日の発売前から年間国内販売計画8000台を超える予約があり、大きな反響と共に登場した「CT125・ハンターカブ」は、燃費の良さでも話題です。実際どうなのか？ 計測してみました。
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「スーパースポーツでツーリング」はどうなの？ 超絶高性能なホンダとヤマハのフラッグシップで走ってみた
2020.10.20市販車をベースに戦うスーパーバイク世界選手権（SBK）。各メーカーがしのぎを削る2020年スーパースポーツモデルのカテゴリーは、まさに話題のホットゾーンです。ツーリングではどうなのでしょうか？ 試しに走ってみました。
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もはや孤高の存在となったホンダ「CB1300スーパーフォアSP」 今に残るかつてのビッグバイク像は感動モノ！
2020.10.14日本を代表する王道ビッグバイク、大排気量の直列4気筒エンジンを搭載するホンダ「CB1300 SUPER FOUR」の上位機種、SP仕様に試乗しました。
