DCTの記事一覧
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the「燃費」クラッチ操作不要のDCT装備車は燃費自慢？ ホンダ「NC750X DCT」の実走燃費を計測してみた
2021.01.09クラッチ操作不要のDCTを装備するホンダ「NC750X DCT」は、省燃費でオールラウンドな走りが楽しめるクロスオーバーモデルです。実際のところどうなのか？ 2021年モデルチェンジ前の2018年型で燃費を計測してみました。
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ホンダ「レブル1100」日本導入決定！ クラッチ操作不要のDCTモデルもラインナップ
2020.12.18ホンダは発売以来、多くのユーザーから支持されている「REBEL（レブル）」シリーズの大排気量モデル「REBEL1100」シリーズを発表しました。どのような特徴を備えているのでしょうか。
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ホンダ「レブル1100」公開！ 大人気レブル・シリーズの兄貴分が登場
2020.11.25ホンダは発売以来、多くのユーザーから支持されている「REBEL（レブル）」シリーズの大排気量モデル「CMX1100 REBEL」（北米モデル名：REBEL 1100）を欧州・北米市場で発表しました。どのうような特徴を備えているのでしょうか。
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ホンダ「X-ADV」新型公開 個性派アドベンチャーモデルがスタイルを一新
2020.11.11ホンダ・ヨーロッパは個性派アドベンチャーモデル「X-ADV（エックス・エー・ディー・ブイ）」の新型モデルを公開しました。どのような進化を遂げたのでしょうか。
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スイカも積める!? 一見地味なホンダ「NC750S DCT」はナナハン界のスーパーカブと呼ぶにふさわしい実力派マシンだった
2020.10.02ホンダ「NC750S（DCT）」は、クラッチ操作不要な大型スポーツモデルです。排気量750ccの直列2気筒エンジンを搭載し、優れた燃費性能と使い勝手の良い収納スペースを確保しています。その実力をツーリング試乗で探ってみました。
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バイクのDCT搭載モデルに初試乗 クルマとの違いなどは…？！～リターンライダー？KANEKO’S EYE～
2020.09.20クルマ業界に25年以上。ドライビング・インストラクターや自動車に関する研修トレーナーをしている経験を活かし「ブランド」「商品」「こだわり」「疑問」など、現在のバイク界をピュアな目線でレポートします。今回はDCTを搭載したホンダのNC750Sに試乗します。
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クラッチ操作不要のDCT搭載バイクに驚く!? ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.62～
2020.09.16レーシングドライバーとして活動する木下隆之さんにとって、自動車では当たり前のDCTがバイクにも搭載されていることに驚きを隠せない様子。どういうことなのでしょうか？
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見た目スクーターの不思議な大型バイク クラッチ操作不要でアドベンチャーテイスト満載なホンダ「X-ADV」
2020.08.29ホンダ「X-ADV（エックス・エー・ディー・ブイ）」は、アドベンチャーモデルの力強さとクラッチ操作不要なコミューターの利便性を両立させた、排気量745ccの大型バイクです。その乗り味は？
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電子制御サスペンションとDCTを搭載 ホンダの最新アドベンチャーバイクとは？
2019.12.28ホンダの新型アドベンチャーバイク「CRF1100Lアフリカツイン・アドベンチャー・スポーツ」の電子制御サスペンションとDCT搭載車両の走行性能をテストしました。
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車重200kgオーバーでもイケる？ ホンダの最新アドベンチャーバイク「アフリカツイン」のオフロード性能とは
2019.12.212019年10月に新型が発表されたホンダのアドベンチャーバイク「アフリカツイン」をオフロードコースでテストしました。
