ネイキッドの記事一覧
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スズキ新型「ジクサー」登場 空冷単気筒150ccエンジンを登載するロードスポーツネイキッド
2020.01.20スズキは排気量150ccクラスの空冷単気筒エンジンを搭載する軽二輪車、新型「GIXXER（ジクサー）」を2020年3月4日より発売します。
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ホンダ「CB1000R」がカラーリングを変更して登場 2020年2月14日より発売開始
2020.01.20ホンダは大型ネイキッドロードスポーツモデル「CB1000R」のカラーバリエーションを変更し、2020年2月14日より受注生産で発売します。
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価格も含むホンダ「CB650R」の総合力の高さに感服！ これぞ最新版CBのスタンダード!!
2020.01.11「CB60周年」の節目に登場したホンダ「CB650R」は、新世代CBシリーズを象徴する凝縮感のある台形プロポーション、扱いやすい車体サイズに伸びやかな回転フィーリングを堪能できる直4エンジンを搭載し、操る楽しみに焦点を当てた開発がされています。
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所有歴7年! カワサキ「Z250」は私にとって、今も昔も一番安心できるモデルです
2020.01.09私（先川知香）のこれまでのバイク歴のなかで、一番長く乗った愛車はカワサキZ250です。2013年型、2014年型と7年間で2台のZ250を乗り継いできた私が、最新モデルに試乗してみました。
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並列3気筒エンジンを搭載するスポーツネイキッド トライアンフ新型「ストリートトリプルS」新登場
2020.01.08トライアンフの2020年型「Street Triple S（ストリートトリプルS）」は、排気量660ccのトリプルエンジンを搭載するネイキッドモデルです。
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ヤマハ「SR400」カラーリングで振り返る～フューエルインジェクションを採用した時代（2009年から2016年）～
2020.01.02ヤマハのロングセラーモデル「SR400」は、1978年誕生以来多くのファンに支持されています。SRらしさを残しつつ時代に合わせて進化しながら、これまでたくさんのカラーバリエーションがありました。年式ごとに分けて紹介します。
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ヤマハ「SR400」カラーリングで振り返る～少しずつ現代化した時代・後編（2005年から2008年）～
2020.01.01ヤマハのロングセラーモデル「SR400」は、1978年誕生以来多くのファンに支持されています。時代の流れで環境性能が求められ、一時「生産終了」となるも復活を果たし、たくさんのカラーバリエーションが登場しています。年式ごとに分けて紹介します。
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ヤマハ「SR400」カラーリングで振り返る～少しずつ現代化した時代・前編（2001年から2004年）～
2019.12.31ヤマハのロングセラーモデル「SR400」は、1978年誕生以来多くのファンに支持されています。変わらぬ姿でも時代に合わせて進化し、これまでたくさんのカラーバリエーションがありました。年式ごとに分けて紹介します。
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ヤマハ「SR400」「SR500」カラーリングで振り返る～前後ドラムブレーキという時代・後編（1995年から2000年）～
2019.12.30ヤマハのロングセラーモデル「SR400」は、1978年誕生以来多くのファンに支持されています。「バイクと言えばこのカタチ」と、スタンダードの代表格になるまでたくさんのカラーバリエーションがありました。年式ごとに分けて紹介します。
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カワサキ「W800 STREET」は欲張り？ 伝統のフォルムと乗り味に現代的要素と運動性能をミックス
2019.12.301966年にカワサキ「650W1」が登場以来、半世紀以上にわたる「W（ダブル）」ブランドの血脈は「W800シリーズ」として3機種ラインナップされています。そのなかで全身をブラックアウトし、現代的なアレンジを加えたモデルが「W800 STREET」です。
