あえての「足し算」でうまれたホンダ「スーパーカブ」カスタム　他車と迎合しない個性を求めた渾身の一台

車両最大のセールスポイントであるサイドバッグが印象に残るリア周り。確かにこれまでにないオリジナリティを感じる一台です

エンジンは横置きOHCのノーマルをそのままキープ。シリンダーやヘッドなど、すべてのパーツが黒一色に塗り上げられています

ステップは自転車用のペダルを流用し、ハーレーのFL系フットボードのような雰囲気を演出。ミッションは純正のロータリーをキープ

テールランプはホンダのズーマー用を装着。同メーカーのものだけに違和感なく車体の中に収まります

ヘッドライトは汎用のルーカスタイプをセット。この箇所はナセル状にして、レッグシールドのフロント部にグリルを付けても面白そうとは竹内氏の弁

リアのバッグに合わせ、あえてボリューミーなレッグシールドをワンオフで製作するこの一台。カブという素材でバガースタイルが見事に表現されています

その昔、リアにケースを備える『CUBRA』というメーカーのキットもありましたが、それよりも良好なバランスに感じるこのマシン。エイプハンガーの角度も絶妙です

ビルダーであるクラッセの竹内浩朗氏。カブに限らず様々なマシンを使い、柔軟な姿勢でカスタムに取り組みます

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