これぞ現代のアフリカツイン!?　冒険ラリーの要素に“とっつきやすい”仕様とは？

身長183cm、体重83kgの筆者がまたがった状態

ハンドルバーはライザーによって大きく上方へ移設

容量24リットルに拡大された燃料タンク

車体右側のサイドカバーには小物入れが追加（開閉には工具が必要）

初期型「XRV650」のアフリカツインを彷彿とさせる大型スキッドプレートを装備

ロングツーリングでの快適性大型ウインドスクリーンを装備

フロントサスペンションはローダウン専用のフルアジャスタブルタイプの倒立フォークを装備。フェンダーはインナーチューブを覆う形状

リアサスペンションもローダウン専用のフルアジャスタブルタイプ、プロリンク方式のスイングアームを装備

メーターパネル右隣のインパネにはリアのABSのON／OFFスイッチと、駆動力をよりダイレクトに伝える「Gスイッチ」を配置

DCT搭載車は「N（ニュートラル）」と「D-S（ドライブ）」の切り替えをスイッチで行なう。「A／M」スイッチは走行モード（AT／MT）の切り替え

シート形状を変えずにシート高は60mm低く設定されたローダウン仕様。ステンレス製のリアキャリアを装備

当然ながら、DCT搭載車は左ステップにシフトチェンジペダルが存在しない

DCT搭載車のリアブレーキには油圧式ブレーキキャリパーのほかにパーキングブレーキも装備

ホンダ「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD（DCT）」に試乗する筆者（松井勉）

スタンダード（左）とアドベンチャースポーツ・ローダウン仕様（左）、2台のアフリカツインを乗り比べる筆者（松井勉）

ホンダ「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD（DCT）」には転倒時の車体ダメージを軽減するサイドパイプとアルミパネルを標準装備する。パールグレアホワイト、価格（消費税10％込）165万9960円　※2019年10月生産終了

ホンダ「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD（DCT）」に試乗する筆者（松井勉）

ホンダ「CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Type LD（DCT）」パールグレアホワイト、価格（消費税10％込）165万9960円　※2019年10月生産終了

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