新型となって登場したホンダ「CRF1100Lアフリカツイン」　その特徴とは？

車体の軽量化に貢献する新開発のアルミ製スイングアームはCRF450Rと同じ軽量高剛性タイプを採用
【新旧比較】CRF1100Lアフリカツイン（写真左）とCRF1000Lアフリカツイン（写真右）
【新旧比較】CRF1100Lアフリカツイン・スポーツアドベンチャー（写真左）とCRF1000Lアフリカツイン・スポーツアドベンチャー（写真右）
ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン」に乗る筆者（松井勉）
ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン・アドベンチャースポーツ」
標準装備となったクルーズコントロールは右手のスイッチボックスで操作する
前モデルよりストロークを伸ばし排気量を1082ccへ拡大した新設計の水冷直列2気筒エンジン（写真はアドベンチャースポーツのDCTエンジン）
モードによって異なるデザインを表示する6.5インチTFTカラーディスプレイ（タッチパネル）とデジタルメーターを上下に配置

関連記事

この画像の記事を読む

あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? 必見のエモ動画も

なぜ「あの店」は旧車に強いのか？ 拠点を初公開

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

編集部からのおすすめ

なぜ、BDSオークションを通過したバイクは安心なのか？ 全ライダーが知っておきたい市場と流通の仕組み【PR】

なぜ、BDSオークションを通過したバイクは安心なのか？ 全ライダーが知っておきたい市場と流通の仕組み【PR】

最新記事

バイクカテゴリ