「CT125・ハンターカブ」のオフロード性能に満足し気づいた! 「クロスカブ」との決定的違い

CT125・ハンターカブの走破性を堪能した筆者（青木タカオ）

CT125・ハンターカブ（マットフレスコブラウン）

CT125・ハンターカブ（マットフレスコブラウン）

空冷4ストローク125ccエンジン

フロントのみが作動する1チャンネルABSも装備

大型サイズの専用リアキャリアは、横幅409㎜×前後477㎜

メーターはコンパクトな多機能液晶タイプ

丸型ヘッドライトはLEDを採用

形状が工夫され足着き性と乗り心地を重視し設計されたシート

カウンターを切るハードな走りも楽しめるハンターカブ

オフロードも無理なく楽しめるレベルに仕上がっています

軽快で扱いやすいハンドリングは、車体の軽さも寄与しています

東京モーターショー2019で発表されたCT125コンセプト

ホンダ CA105T TRAIL55

ホンダCT200 TRAIL90

ホンダCT50（1968）

ホンダCT50（1981）

ホンダのニューモデル『CT125・ハンターカブ』速攻試乗しました

軽快なハンドリングで一般道でも気持ちの良い走りを実現

オフロードでも十分楽しめる「CT125・ハンターカブ」

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