草レース参戦はじめの一歩　BMW「G310R」で「もてぎロードレース選手権」を走るために必要な改造とは？

スイングアームの下部に取り付けられている黒いパーツがスプロケットガード

エンジンはノーマル、とくにオーバーホールもしていない状態

マフラーはWR'S製を採用。リアブレーキキャリパーはノーマルのBYBRE、ディスクもノーマル状態

BMW Motorrad Central花園店スタッフのみなさん。中央が今回お話を伺った高橋支店長

路面状況などを細かく感じ取るため、シートはクッション性のないフラットなものに変更

BMW Motorrad Central花園店店内

“もてロー”参戦仕様のBMW Motorrad「G310R」

“もてロー”参戦仕様のBMW Motorrad「G310R」。φ41mmの倒立式フォークは突き出しを変更している

2020年モデルの「G310R」。BMW Motorradのラインナップのなかで、唯一の普通二輪車免許で乗れるロードスポーツモデル。倒立式のフロントフォーク、前後のブレーキキャリパーはBYBLEを装備。エンジンは後方排気という特徴をもつ

ブレーキレバーガード。クラッチ側は義務ではなく装着推奨

ハンドルバーはノーマルから変更されている

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