フレームが大きく変化した2021年仕様のホンダRC213V ヤマハとスズキの良いとこ取りでタイトル奪還を狙う！ スイングアーム・ピボット付近が縦に広く、フレーム自体の肉厚も随分と薄くなった印象だ WSBK（スーパーバイク世界選手権）のテストにMotoGPマシン、RC213Vを持ち込みテストライダーのステファン・ブラドルが走行 2020年の最終戦ポルトガルGPでブラドルが走らせたRC213V 2021年型はコーナーリング性能の向上を目指している 2020年型RC213Vは左側タンクカバーのサイドレール上に配線カバーがあったが、2021年型は右側へ移動された 関連記事 1.5日で取れる国家資格！ ライダーと相性抜群の特殊小型船舶免許 （PR）BRP 「ゴツくて迫力ある」「ぜひ日本にも導入して欲しい！」など反響 欧州ホンダ「フォルツァ750」2027年モデル発表 1回の給油で800km以上走れる原付二種カスタムバイク!? 懐かしのスタイルと驚異の実用性を両立！ ホンダ「モンキー125」用G+Note「ゴリラタンク＆シートセット」に注目 ホンダ「GB350S」でレース走るの!? ライダーとマシンを成長させる“モリワキ仕様” 「鉄馬」を走った女性ライダーに訊く ホンダ新型「スーパーフォア」にも登場するか？ 外観も中身も“走り”を追求した「バージョンR」とは この画像の記事を読む 1.5日で取れる国家資格！ ライダーと相性抜群の特殊小型船舶免許 バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞ 画像ギャラリー
