スポーツマインドを刺激する125ccクラスのスポーツネイキッド　KTM「125 DUKE」はキビキビとしたハンドリングも楽しい

「DUKE」シリーズは上位機種から小排気量モデルまでデザインを共有。サスペンションは前後ともWP製

「DUKE」シリーズは上位機種から小排気量モデルまでデザインを共有。サスペンションは前後ともWP製

「DUKE」シリーズの外観を共通とするLEDヘッドライト

アップライトなライディングポジションとなるハンドルバー。左グリップのスイッチ操作でTFTディスプレイ内の各種設定が可能

「DUKE」シリーズの上位機種同様、メーターにはTFTカラーディスプレイを採用

「125」のグラフィックがあしらわれた「DUKE」シリーズ共通デザインのサイドカバー。燃料タンク容量は約13.1リットル

前後分割式のシート。ライダー側のシートは着座位置の自由度が高く、やや幅広の形状

テールランプ、ウインカーもLEDを採用

ホイールは前後とも17インチ、フロントブレーキにはBYBRE（バイブレ）製4ピストンキャリパーをラジアルマウント

リアのシングルピストンブレーキキャリパーもBYBRE（バイブレ）製。後輪のみABS機能を解除可能

KTM「125 DUKE」に試乗する筆者（伊丹孝裕）

KTM「125 DUKE」なら125ccクラスでもキビキビとしたハンドリングを楽しめる

KTM「125 DUKE」と身長174cmの筆者（伊丹孝裕）。シート高830mmの車体にまたがった状態では片足がかかとまで接地する

排気量125ccの水冷4ストローク単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載

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