モダンクラシックで熱い走り!! シーンを牽引するトライアンフの現代版「スピードツイン」は佇まいも上質!!

トライアンフらしい伝統的なスタイリングに、現代的な高いパフォーマンスを融合した「SPEED TWIN（スピードツイン）」

前後マッドガード（フェンダー）やスロットルボディカバー、ヒールガード、サイドパネルなどにはブラッシュ仕上げのアルミニウム製を採用

丸型のヘッドライトにはハロゲンバルブ、ウインカーにはLEDを採用

左に速度計、右に回転計を配置した丸型メーター。いずれも指針式を採用しながら各インフォメーションはデジタルパネルに表示

冷却方式が空冷から水冷となった新型「Bonneville 1200」エンジンには、これまで存在しなかったラジエーターをアンダーフレームに沿うように装備

高い制動力と操作性を発揮するフロントブレーキにはBrembo製4ピストンキャリパーとダブルディスクを採用。ABS標準装備

リアブレーキにはNISSIN製片押し2ピストンキャリパーを装備。スイングアームはクリアアルマイトが施されたアルミ製

丸みを帯びたデザインの容量14.5リットルの燃料タンク。タンクキャップの蓋にもブラッシュ仕上げのアルミ製を採用

乗り心地の良い薄型のベンチシートからすっきりとまとめられたリアエンド

後方へ跳ね上がったブラックのメガホンタイプツインスポーツサイレンサーが刺激的な走りを思わせる

トライアンフ「SPEED TWIN（スピードツイン）」に試乗する筆者（青木タカオ）

高出力の新型「Bonneville 1200」エンジンは、排気量1200ccの水冷並列2気筒SOHC4バルブ

シート高807mmの車体に身長175cmの筆者（青木タカオ）がまたがった状態

トライアンフ「SPEED TWIN（スピードツイン）」に試乗する筆者（青木タカオ）

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