ヤマハ「MT-03」はパワーと軽さが武器！　250クラスの車体に排気量320ccのエンジンが効いている!?

シート高780mmの車体に身長183cmの筆者（松井勉）がまたがった状態

ヤマハ「MT-03 ABS」（2021年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

ヤマハ「MT-03 ABS」（2021年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

ヤマハ「MT-03 ABS」（2021年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

アップライトなライディングポジションとなるハンドルバー。ハンドル右のイグニッションスイッチ（赤）は下にスライドする押し下げタイプ

メーターにはデジタル表示のフル液晶パネルを採用。回転計はバーグラフタイプ

「MT-25」との数少ない違いのひとつが、パンチング（穴あき）ではないステップのヒールプレート

ボリュームを持たせたタンクカバーはMTシリーズ共通。燃料タンク容量は14リットル、ガソリンはレギュラー指定

シートは前後分割タイプ。リアシートのみメインキーで取り外しが可能

テールランプもLEDを採用（写真はハザードランプおよびストップランプ点灯状態）

ヤマハ「MT-03 ABS」（2021年型）に試乗する筆者（松井勉）

排気量320ccの水冷直列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載

2020年のマイナーチェンジでガラリと印象を変えたフロントマスク。2眼のLEDポジションランプ、その下に丸みを帯びたLEDヘッドライトを配置。ウインカーもLEDを採用（写真はハザードランプ点灯、ヘッドライトはハイビームの状態）

250ccクラスの「MT-25」と同等の車格に排気量320ccのエンジンが搭載されていることにより余裕の力強さと軽さを感じる

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