レーシングライダー石塚健の市販車インプレッション！ヤマハ『YZF-R7』に乗ってみた

初めて乗るYZF-R7にレーシングライダーの石塚健は高評価！

周回を重ねペースを上げてもR7は、素直に反応してくれます

公道でも試してみたくなるヤマハの新型『YZF-R7』は、600ccや1000ccはちょっと怖いと思っている人にもオススメしたい1台です

ヤマハ『YZF-R7』

ヤマハ『YZF-R7』

ヤマハ『YZF-R7』

ヤマハ『YZF-R7』

ヤマハ『YZF-R7』

ヤマハ『YZF-R7』

ヤマハ『YZF-R7』

黒を背景にしたフルLCDメーターの画面は、必要機能をコンパクトにまとめています

ブリヂストン社製BATTLAX HYPERSPORT S22を専用チューニングしたタイヤを採用

クイックシフターは、アクセサリーとして設定されています

フューエルタンク上部には顎乗せを追加

SSPに特化したシート機能は、足付き性やスポーツ走行時の着座位置移動を考慮

コンパクトなパイファンクションLEDヘッドランプをダクト内に収納

フロントには、ラジアルマウントキャリパーを採用

『YZF-R7 WGP60thモデル』

世界や日本で活躍中のレーシングライダー石塚健がヤマハの新型「YZF-R7」を徹底試乗

コーナー入り口で素直に旋回し、思い通りに扱えるR7は、細かい道も楽に走れます

アクセルを開けて「回し切る楽しさ」を体感できるR7は、コンセプトどおりに作られたバイクです

周回を重ねるごとにペースを上げつつ、乗り方、ギアの使い方、ライン取りなど、色々と試しながらも楽しんで走行してみました

ライディングポジションも、従来のスーパースポーツのような前傾姿勢のきついポジションではありません

若い人やステップアップに向けて楽しみながらスキルアップをするには最高のモデルです

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