鈴鹿8耐の熱気や気になった点をリポート〜高梨はづきのきおくきろく。〜

ピットの中で待機する鈴鹿8耐マシン

鈴鹿８耐スタート直前の様子

鈴鹿8耐の熱を現地で初めて肌で感じた感想をお伝えするよ

ライダー交代やタイヤ交換、燃料の給油もレース中に行われる

鈴鹿8耐決勝スタート

鈴鹿8耐を走るライダーたちの体力は凄すぎる

1978年鈴鹿8耐にRCB1000で出場したチャーリー・ウイリアムス選手

メディアセンターで事前に申請していたプレスパスを発行していただきます

プレスルームには、レースやタイミングモニター(選手のレース通過時間などの表示版)が常時映し出されています

取材の雰囲気を感じたくてプレスルームでわたしも"待機"！

選手のヘルメットにはいわゆるインカムが付いていない！！

何やら一際大きい板の正体はストップボード

近くで見ると厚さ3センチほどの長方形の木の板で出来ていた

わたしは前が見えないし、とにかくストップボードは重い！

タイヤウォーマーには、温度調整機能のついた測定器が取り付けられている

CLUB NEXT & Honda Dream TAKASAKIの中澤さんにタイヤウォーマーについても聞きました

今年の鈴鹿8耐は予想のできない天気が続きました

タンクについたカバーを開けて見せてもらうと給油口が二つ！

燃料を入れる給油タンクは24Lのガソリンを2〜3秒で給油できるらしい

ピットウォークの時にもお邪魔したCLUB NEXT & Honda Dream TAKASAKI

鈴鹿8耐ならではのことをたくさん知れたからお楽しみに

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