黄金の空白地帯を狙い撃つ　ヤマハ「YZF-R7」は絶妙なるスーパースポーツだった

「YZF-R」シリーズのアイコンであるM字ダクトが特徴的なフロントマスクのヤマハ「YZF-R7」（2022年型）と筆者（松井勉）

シート高835mmの車体に身長183cmの筆者（松井勉）がまたがった状態

車体のスリムさを追求したカウル形状も「R7」ならでは。アンダーカウルをアルミ製とすることで、排気量688ccの水冷4ストローク直列2気筒DOHC4バルブエンジンとのクリアランスを極小化している

ハンドルバーはスポーティなライディングポジションを形成するセパレートタイプ。燃料タンク容量は13リットル。無鉛レギュラーガソリン指定

高い視認性の「R7」専用フルLCDメーターは、高彩度なネガポジ反転液晶画面

「YZF-R」シリーズのアイコンであるM字ダクトが特徴的なフロントマスク。センターにLEDヘッドランプ、左右にシャープなポジションランプを装備

ヤマハ「YZF-R7」（2022年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

ヤマハ「YZF-R7」（2022年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

ヤマハ「YZF-R7」（2022年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

ヤマハ「YZF-R7」（2022年型）に試乗する筆者（松井勉）

ヤマハ「YZF-R7」（2022年型）カラー：ディープパープリッシュブルーメタリック

カーブが連続するローカルロードで真価を見せるヤマハ「YZF-R7」（2022年型）。充実のコーナリングワールドを楽しませてくれる

タッチも素晴らしいフロントブレーキシステムには、ブレンボ製ラジアルマスターシリンダーを標準装備

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