専用カラーと特別装備で登場した80周年記念モデル

　ピアッジオグループジャパンは、1946年4月23日に特許が出願されて誕生したベスパの80周年という特別な節目を祝し、その原点となる精神を体現するスペシャルエディション「GTS 80TH」の受注を2026年5月1日に開始しました。

　ベスパの伝統的なスタイルやディテールを再構築し、最新テクノロジーと融合させた「GTS 80TH」は、専用のボディカラーとしてパステルグリーンの「ヴェルデ80TH」を採用し、レッグシールドのモールやバックミラー、グラブハンドルなどはボディカラーと同系色のサテン仕上げにペイントされ、一体感のある仕上がりとなっています。

　足まわりには当時のスチールホイールを思わせるデザインに「Est. 1946」のグラフィックがあしらわれた専用ホイールが装備されています。

　また、フロントシールドのエンブレムやグローブボックスの記念バッジなど、アニバーサリー仕様のディテールが随所に盛り込まれ、特別なモデルであることを表現しています。

　心臓部には排気量278ccの水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブエンジンを搭載し、最高出力23.8HP（17.5kW）／8250rpm、最大トルク26Nm／5250rpmを発揮します。

　価格（消費税10％込み）は93万5000円、出荷開始は2026年6月上旬を予定しています。

グリーンでグリーンを引き立てる特徴的なルックス

　1946年の量産型第1号モデル「Vespa 98」から始まる、初期のベスパからインスピレーションを得て登場したパステルグリーンの「GTS 80TH」に、SNS上では反響が見られます。

「ベスパと言えば“ローマの休日”だよね。今回の限定モデルのデザインもすごくかわいいし、センスいいなあ」

「ベスパは緑色が象徴的だし、まさに特別モデルって感じ！」

「いい色だけど、ベスパっていつも同じような色味じゃない？　特別仕様車ならもっと振り切ればいいのに」

　デザインや印象的なカラーリングには好意的な声が多く見られる一方で、地味な印象を受ける声も見られます。

　しかしながら、時代を超えて愛され続けるベスパの普遍的なデザインは、現代のライダーにとっても色褪せない魅力としてしっかりと受け止められているようです。

　実際の購入を検討する上で最も大きな壁となっているのが、プレミアムな設定となっている販売価格に対する懸念です。

「デザインもいいしほしいけど、93万5000円は高いな……」、「出来栄えはすばらしいんだけど、さすがに高価すぎる気がする」など、100万円に迫る価格設定に対し、購入をためらう声も少なくありません。

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　ベスパは2026年6月25日から28日まで、ローマで史上最大規模のイベントを開催し、ベスパ80周年を祝福する予定です。

　歴史的な節目を飾る特別仕様車、ベスパ「GTS 80TH」が日本市場でどう評価がされるのか、注目が集まります。