一体どこへ向かう？ ヤマハが先進「二輪車安定化支援システム」の開発方針を公開

AMSAS開発の基点となったのは、自立機構を備えた「MOTOROiD」
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」
技術開発統括部で安全戦略を担当する坂本氏（左）と、「AMSAS」の開発プロジェクトリーダー鈴木氏
発進時から時速5㎞/h程度までの運転技量を要する速度域で運転を補助する「AMSAS」

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