ホンダ初のスクランブラー「ドリームCL72スクランブラー」が北米で成し遂げた冒険とは？

エンジンは「ドリームCB72スーパースポーツ」をベースに、セルモーターを廃して軽量化
ダート走行に適した19インチホイールとアルミフェンダーを装備
ライディングポジションの自由度に貢献する小ぶりな燃料タンク
ブリッジバーのあるワイドなバーハンドルでダート走行に対応
スピードメーターとメインスイッチはヘッドライトボディに一体型となっている
1962年にアメリカで市販が開始されたホンダ「DREAM CL72 SCRAMBLER」
排気量247ccの空冷4ストローク2気筒OHCエンジンを搭載。左2本出しのヒートガードを装着したアップマフラーが特徴的
ホンダコレクションホール2階では「CL」シリーズの展示スペースが設けられていた
ホンダ「BENLY CL 125（ベンリイCL125）」（1966年型）
ホンダ「DREAM CL250（ドリームCL260）」（1968年型）
ホンダ「DREAM CB450D SUPER SPORT（ドリームCB450Dスーパースポーツ）」（1967年型：米国向け）
ホンダ「DREAM CL450（ドリームCL450）」（1970年型）
1962年にアメリカで市販が開始されたホンダ「DREAM CL72 SCRAMBLER」
バックボーンパイプを持つシングルクレドールフレーム
ヒートガードを装着した左2本出しのアップマフラーを装備
スピードメーターとメインスイッチはヘッドライトボディに一体型となっている

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