環境に優しく、騒音も気にせずに乗り回せる！ホンダの原付一種電動スクーター「EM1 e：」に試乗〜高梨はづきのきおくきろく。〜

ステップボードの下にあるPCUは、Honda モバイルパワーパック e：からの48Ｖ系の電力を三相交流に変換してモーターへ供給しモーターを駆動させる

シート下にグローブや雨具などを収納可能なラゲッジボックスを装備

動力源はリチウムイオンバッテリーの充電はHonda Power Pack Charger e: （パワーパックチャージャー e:）で、ゼロから満充電まで約6時間＊で完了します

モーターは扱いやすい特性のインホイールモーターを採用

ライト類はすべて視認性/被視認性に貢献するLEDを採用

ホンダの原付一種電動スクーター「EM1 e：」

ホンダの原付一種電動スクーター「EM1 e：」

一般販売が開始されたホンダの電動ビジネスバイクシリーズ

ホンダの原付一種電動スクーター「EM1 e：」に試乗するよ

ホンダの原付一種電動スクーター「EM1 e：」開発チームの方々

試乗会場は、電動バイクの課題となっている坂道や、交通量がそこそこある設定のコースが用意されていた

シート高は740mm、私の身長158cmでも問題なく地面に両足が接地します

クイッと勢いよくアクセルを捻ってみれば、反応超良好なままスッスーーと前に進んでくれる

ECON(イーコン)とSTD(スタンダード)のモードを切り替えながら走行を楽しむことができる

バッテリーは着脱可能なリチウムイオンバッテリーを採用している

原付一種のEM1e：は30km/hの速度制限がかかる

反転液晶表示のフルデジタルメーターには、バッテリーの残量も表示される

コーナーに差し掛かっても速度を緩めることなくアクティブに倒すことができた

ハンドル下には500mlのペットボトルが入るインナーラックに、袋をかけたりする用のフック、USB Type-Aソケットも付いている

EM1 e：は良い意味で「ご家庭用」って感じの使い方に適しているバイク

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