スーパーカブエンジン2000km/リッター超え!? エコマイレッジチャレンジなら当たり前!!

コースサイドで見ると、タイヤの転がる音や風切音さえもほとんどしない

コースサイドで見ると、タイヤの転がる音や風切音さえもほとんどしない

レース後にガソリンの消費量を計測し、燃費を算出する

レース後にガソリンの消費量を計測し、燃費を算出する

Honda エコマイレッジチャレンジでは史上初のカーボンニュートラル燃料を使ったエキシビション走行も行われた

ほとんどのチームは、空気抵抗を減らすため、フルカバーされた車体の中にドライバーが寝そべった姿勢で乗り込む

全チーム同一条件にするため決勝レース直前にも燃料の残量チェックや微調整が行われる

各参加チームは様々な戦略を練り、優勝を目指す

中学生クラス「グループI」には16チームがエントリーし、東京都の｢あきる野市立東中学校Team-A」が優勝

全クラスで最も多い83台がエントリーした「グループII」は高校生のクラスで優勝は「千葉県立下総高等学校自動車部B」

「グループIII」の大学・短大・高専・専門学校生クラスは43チームで競われ優勝は「八戸高専自動車工学部NP号Ⅳ」

一般クラスで「水曜クラブ」が2,451.870 km/Lの記録で優勝

Honda4ストローク50cc以上150cc以下とする「ニューチャレンジクラス」は、1,535.888 km/Lを記録した「栃木県立矢板高等学校 OB」が優勝

2人乗りクラスは「栃木県立矢板高等学校 C」が大会2連覇

二輪車クラスは「Little Cubs」が294.424km/Lの記録で優勝

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