当時の若者やWRCでも乗り手のハートを鷲掴み! トヨタ「セリカ GT-FOUR」とは リアには優しい形状のスポイラーが組み込まれている(写真提供:ミハラ自動車) 185PS/24.5kgmを発生する3S-GTEU型DOHCターボを搭載(写真提供:ミハラ自動車) べべルギア式センターデフのフルタイム4WDを採用したセリカGT-FOUR(写真提供:ミハラ自動車) 撮影車には、WRC参戦当時を彷彿とさせるO・Z RACINGのホイールが装着されていたいる(写真提供:ミハラ自動車) トヨタ「セリカGT-FOUR」のインパネ、ステアリング中央に書かれたGT-FOURの文字が目を引くいる(写真提供:ミハラ自動車) トヨタ「セリカGT-FOUR」のインテリア(写真提供:ミハラ自動車) 4代目となる「トヨタ セリカGT-FOUR」は1986年10月に誕生した(写真提供:ミハラ自動車) 1990年 WRC第5戦 アクロポリス・ラリー/ST165型セリカ GT-FOUR グループAラリーカー(写真:TOYOTA GAZOO Racing) ボディはスマートなクーペスタイル、リアには優しい形状のスポイラーが組み込まれているいる(写真提供:ミハラ自動車) 高級感あるスペシャリティクーペでありながら、WRCで制覇するほどの圧倒的な走りの性能を備えていたセリカGT-FOUR(写真提供:ミハラ自動車) 関連記事 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も (PR)バイク王 ハイギヤード仕様「サンバーディアスワゴン」用3ATを搭載 “トランポサンバー”もこれで楽々高速移動できる!! 純スバル「サンバー」へのこだわり Vol.27 バイク業界大手の知られざる裏側、岡崎市の拠点にメディア初潜入 (PR)RED BARON 「スーパーキャリイって便利そうだけど、トランポには使えないしなぁ」と思い込んでいる人にだけピンポイントでお届けする記事 100km/h巡行でレッドゾーン直前!? 原因は「ファイナルデフ」にあると断定したが…… 海外でも大人気の軽トラ 純スバル「サンバー」へのこだわり Vol.26 この画像の記事を読む あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? 必見のエモ動画も なぜ「あの店」は旧車に強いのか? 拠点を初公開 バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー