カッコ良くて遊べる理想のバイク！スズキ「GSX-8R」に試乗レーシングライダー石塚健の市販車インプレッション

スズキ「GSX-8R」の走りを楽しむレーシングライダーの石塚健選手

スズキ「GSX-8R」の走りを楽しむレーシングライダーの石塚健選手

スズキ「GSX-8R」の走りを楽しむレーシングライダーの石塚健選手

高速道路走行時は、スーパースポーツレベルの防風性と考えた方がいい

スズキ「GSX-8R」は片足(身長165㎝)でも十分支えられる車重205kg

縦に2灯配置した六角形LEDヘッドランプの上に、LEDポジションランプをレイアウト

5インチカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイには、車両のシステム、設定、リアルタイムの運転状況を表示

最高出力80psを発揮する総排気量775ccパラレルツインエンジンを搭載

双方向クイックシフトシステムは、ライダーがクラッチやスロットル操作をせずにシフトアップ／ダウンが可能にしている

2-into-1エキゾーストシステムはショートタイプのマフラーを採用

スズキの大型スポーツバイク「GSX-8R」

スズキ「GSX-8R」とレーシングライダーの石塚健選手

スズキ「GSX-8R」の足つき(身長165㎝)

スロットルを捻ると中々のパワーを感じると共に、吹け上がりはとっても滑らかでコントロールがし易い印象

高速道路など、ある程度速度をだせるポイントでの風防効果は、あまり強くない印象

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