ダウンヒルで光るスポーティさに注目!! ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」試乗 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」に試乗する筆者(伊丹孝裕) シート高795mmのロイヤルエンフィールド「ショットガン650」に身長174cmの筆者(伊丹孝裕)がまたがった状態。スーパーメテオ650にくらべタイトなライディングポジションとされています ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」(写真はシングルシートの状態) ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」に搭載された排気量648cの並列2気筒エンジン ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」に試乗する筆者(伊丹孝裕)。47ps/7250rpmの最高出力ながら山坂道でもまったく不満はありません ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」(左)と「スーパーメテオ650」(右)に試乗する筆者(伊丹孝裕)。写真やライディングポジションからも車両の特性の違いが伝わるでしょう 最低地上高140mmの「ショットガン650」。バンク角は深くありませんが、十分にスポーティな走りを楽しめます ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」 ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」。タンデムシートを取り外すことでキャリアとして使用することが可能です ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」用の純正アクセサリー 関連記事 え、あのバイクがこの値段で!? 年に一度の決算キャンペーン! (PR)バイク王 スズキ「大型スポーツツアラー」E10ガソリン対応で登場!! 充実装備の「GSX-S1000GT」2027年モデル発売 車体をまっすぐ立てて駐車できる! メンテナンスにも便利な「センタースタンド」とは? “斬新”なルックスとは裏腹!? 昔ながらにして王道と言いたくなる雰囲気を感じるハスクバーナ「ヴィットピレン801」の乗り味とは 価格約90万円!! 現行モデル最軽量の「新型ハーレー」発売 1年以内の乗り換え時に購入価格で買い取る「フリーダム・プロミス」にも対応 「スプリント440」登場 この画像の記事を読む あのバイクがこの値段で!? 年に一度の決算キャンペーン バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー