日本GP直前! レプソル・ホンダの30年を彩ってきた最強マシンたち。その輝かしい戦績を振り返る

バレンティーノ・ロッシが11勝を挙げた2002年型RC211V
MotoGP歴代最高得点の年間420ポイントを稼ぎ出したマルク・マルケスと2019年型RC213V
MotoGPに参戦するHRCとレプソルのパートナーシップが、2024年いっぱいで終了することが発表された
年間12勝を記録したチャンピオン、#1ミック・ドゥーハンは「NSR500」を華麗に乗りこなした
「NSR500」に搭載されていた等間隔爆発エンジン
2002年型 RC211V
ニッキー・ヘイデンにのみ“ニュージェネレーション”と呼ばれる完全新設計の2006年型RC211Vを供給した
新加入のケーシー・ストーナーが10勝を挙げた2011年型RC212V
2019年型 RC213V
2019年は19戦中12勝、MotoGP歴代最高得点の年間420ポイントを稼ぎ出したマルク・マルケス

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