日本GP直前！レプソル・ホンダの30年を彩ってきた最強マシンたち。その輝かしい戦績を振り返る

バレンティーノ・ロッシが11勝を挙げた2002年型RC211V

MotoGP歴代最高得点の年間420ポイントを稼ぎ出したマルク・マルケスと2019年型RC213V

MotoGPに参戦するHRCとレプソルのパートナーシップが、2024年いっぱいで終了することが発表された

年間12勝を記録したチャンピオン、#1ミック・ドゥーハンは「NSR500」を華麗に乗りこなした

「NSR500」に搭載されていた等間隔爆発エンジン

2002年型 RC211V

ニッキー・ヘイデンにのみ“ニュージェネレーション”と呼ばれる完全新設計の2006年型RC211Vを供給した

新加入のケーシー・ストーナーが10勝を挙げた2011年型RC212V

2019年型 RC213V

2019年は19戦中12勝、MotoGP歴代最高得点の年間420ポイントを稼ぎ出したマルク・マルケス

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