ニンジャといえばトップガン!? いいや小顔スタイルの最強SSミドルだ!!

ハイブリッド・プロジェクター／リフレクター・ヘッドライトと、複雑なレイヤーデザインを採用したフロントカウルの側面にはウイングレットスタイルのインレットも備わっている

ラジアルマウントの4ピストンモノブロックキャリパーのフロントブレーキは制動力が高いのはもちろんコントロール性も秀逸

水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブはラムエア加圧時128PS／13,000rpmを発揮

カワサキプラザ専用モデル『Ninja ZXｰ6R KRT EDITION』

カワサキの最新型スーパースポーツ『Ninja ZXｰ6R KRT EDITION』に青木タカオさんが試乗します

気がつけば令和のいま「ニンジャ」「Z」さらには「W」、いずれもブランド化され、シリーズ化されている

Ninjaの名を冠する先鋭的なスタイリングに筆者（青木タカオ）も脱帽

水冷4ストローク直列4気筒DOHC4バルブはラムエア加圧時128PS／13,000rpmを発揮

シート高は830mm。身長175cm／体重66kgの筆者がまたがると写真の通り

インターチューブ径41mmの倒立フォークはSHOWA SFF-BPは、路面追従性に優れている

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