扱いやすさはピカイチ! カワサキのオン/オフロードスポーツモデル『KLX230 S』に試乗します〜小野木里奈の○○○○○日和〜

ヘッドライトカバーはインストゥルメントカバーを兼ね、シャープなデザインでフロント周りの一体感を高めています
13kW (18PS) / 8,000rpmを発揮する総排気量232cc空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒エンジンを搭載
KLX230からシートの肉厚や前後サスペンションのストロークを変更することで、KLX230 Sのシート高は35㎜低い845㎜に設定
カワサキのオン/オフロードスポーツモデル『KLX230 S』
カワサキのオン/オフロードスポーツモデル『KLX230 S』に試乗します
『KLX230 S』の鮮やかなライムグリーンの車体がカワサキらしい
シート高は845mm、身長160cmの私が跨ると両足のつま先がギリギリ地面につく程度
スタンディングで悪路を走行しても扱いやすいパワーと操作感で好感触
コーナリングやUターンでもスリムな車体のおかげでニーグリップもしやすく下半身で簡単に操ることができる
オンでもオフでも楽しめる『KLX230 S』はコスパ良く感じる

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