バイク女子が挑む伝説の名車!! スズキ「KATANA」の鋭い切れ味に「怖いけど楽しい！」158cmライダーでも乗りこなせる理由〜高梨はづきのきおくきろく。〜

スズキ「KATANA」ミスティックシルバーメタリックカラー

スズキのスーパースポーツモデル「GSX-R1000」譲りの心臓を積むストリートファイター、GSX-S1000。その血統を受け継ぐ派生モデルが「KATANA」

スズキ「KATANA」。コンパクトでスタイリッシュなテールランプが、刀らしいシャープな後ろ姿を演出

スズキ「KATANA」。斜め後ろから見ても力強いシルエット。太いリアタイヤとコンパクトマフラーが走りを予感させる

スズキ「KATANA」。日本刀をイメージして造られたデザインは鋭利さとシルバーの輝きで美しい

スズキ「KATANA」ミスティックシルバーメタリックカラー

スズキ「KATANA」。シルバーの輝きが映える精悍な顔つき。思わず惚れる一台

スズキ「KATANA」。17インチフロントホイールとブレンボキャリパーで、安心感のあるブレーキングを実現。見た目も走りも凛々しい

スズキ「KATANA」。刀の鋭さを象徴しながらも、シンプルながら存在感のあるLEDテールが後ろ姿を引き締める

スズキ「KATANA」。水冷直列4気筒DOHC999cc。150PSのパワーを街乗り向けにリセッティングした、扱いやすく鋭い心臓。

スズキ「KATANA」。コンパクトながら重低音と吹け上がりの音が心地よく刀の存在感を響かせる

スズキ「KATANA」。190mmのワイドリヤタイヤで、見た目は迫力満点。でも乗れば安心感のある安定した走り

スズキ「KATANA」。ハンドル幅は830mm。見た目より扱いやすく、自然なポジションで乗れるのが嬉しいポイント

スズキ「KATANA」。ギアポジションや燃費計まで搭載した多機能フルデジタルLCDメーター。視認性の高さも魅力で、起動する際の演出もかっこいい

スズキ「KATANA」。鋭利なデザインとレトロなスクエアライトが、後ろ姿だけじゃない存在感を放つ

スズキ「KATANA」に跨る筆者（高梨はづき）。シート高820mm。筆者158cmでも片側つま先で支えられ、車重215kgもグイッと起こせば安定

スズキ「KATANA」。刀を彷彿とさせる尖ったカウルと、味わい深いスクエアライトは渋くていい

スズキ「KATANA」。シートはしっかりとくびれていてニーグリップしやすい構造

スズキ「KATANA」に跨る筆者（高梨はづき）。信号の多い街中でもローRPMアシスト（低回転域でエンストしにくくする機能）のおかげで、渋滞中や発進時も安心

スズキのネオレトロスポーツバイク「KATANA」

スズキ「KATANA」。コンパクトでスタイリッシュなテールランプが、刀らしいシャープな後ろ姿を演出

スズキ「KATANA」に跨る筆者（高梨はづき）。シート高820mm。身長158cmの筆者でも片側つま先で支えられ、車重215kgもグイッと起こせば安定

スズキ「KATANA」に乗る筆者（高梨はづき）。小柄な女性でも乗れば羽が生えたような快適性と俊敏性

タンク容量12L。エッジの効いたデザインとニーグリップしやすい形状で、走りを支える

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