クラッチ操作不要で楽しめる最新機能モリモリのヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」に身長158cmのバイク女子が挑戦! 「Y-AMT」が叶える快適ツーリングの世界

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。全長×全幅×全高:2,175×900×1,460–1,505mm、ホイールベース:1,500mm
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。全長×全幅×全高:2,175×900×1,460–1,505mm、ホイールベース:1,500mm
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。ブラインドスポット検知(リアレーダー)搭載。後方接近車両をミラーや表示で警告
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。落ち着いたツアラーとしての存在感を保つ。パニアケース装着時もスタイルが崩れにくい
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。全長×全幅×全高:2,175×900×1,460–1,505mm、ホイールベース:1,500mm
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新型マトリクスLEDヘッドライトを採用。夜間走行時の視認性が向上し、メカニックなフロントデザインが特徴
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新型マトリクスLEDヘッドライトを採用。夜間走行時の視認性が向上し、メカニックなフロントデザインが特徴
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。破棄料888cc並列3気筒エンジンは最大出力119PS、最大トルク93Nm。スポーツツーリングに最適な性能
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。タンク容量は19L。長距離ツーリングに対応可能
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。シフトレバーレス仕様でペダルはなく、ステップのみ。快適性と操作性を考慮した設計
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。7インチフルカラーTFTメーターは3種類の表示テーマ(スポーツ・ツーリング・カジュアル)に対応し、ナビや音楽表示も可能
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新デザインで視認性を向上したテールランプはデザイン性も高く、リアスタイルを引き締めています
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。リアタイヤは180/55ZR17 73Wサイズのブリヂストン「Battlax Sport Touring T32」を採用。軽量化と剛性向上により安定した走行性能を実現
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。マフラーは中低音の落ち着いたサウンド。音質と排気効率を最適化し、走行性能に貢献
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。フロントタイヤは120/70ZR17 58Wサイズのブリヂストン「Battlax Sport Touring T32」を採用。軽量化と剛性向上によりハンドリング性能を向上
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」ではアダプティブクルーズコントロール搭載。前方車両に合わせて加減速を自動制御し、一定距離を維持
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。左ハンドルに搭載されたスイッチで、Y-AMTの自動変速と手動変速を簡単に切り替え可能
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。リターン式6段変速機を搭載し、+−ボタンで直感的にシフト操作が可能。手動または全自動のモードを選べる
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。電動調整式ウィンドシールドを上げることで風防効果を高め、長距離走行時の快適性を向上
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。身長158cmの筆者(高梨はづき)の場合、片足着地が可能。低身長の場合はスタンドを払ってまたがることを推奨
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」に乗る筆者(高梨はづき)
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」と筆者(高梨はづき)
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」と筆者(高梨はづき)
スポーツツーリング向けの性能と快適性を兼ね備えた新世代ツアラーと筆者(高梨はづき)
身長158cmの筆者(高梨はづき)の場合、片足着地が可能。低身長の場合はスタンドを払ってまたがることを推奨。
自動変速システム「Y-AMT」を搭載するTRACER9 GT+。クラッチレバー、シフトレバーを排除し、操作を不要としています
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。排気量888ccの並列3気筒エンジンを搭載。最大出力119PS、最大トルク93Nmを発揮し、安定したスポーツツーリング走行が可能
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」では新型マトリクスLEDヘッドライトを採用。夜間走行時の視認性が向上し、メカニックなフロントデザインが特徴
ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新カラー「ダークパープリッシュブルーメタリックU」は、前モデルより深みのある色合い

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