ヤマハ「XSR900 GP」（2026年モデル）黄×黒のラインがカッコイイ！　過去にもあった「USインターカラー」一挙公開!!

ヤマハ「XSR900 GP」（2026年モデル）に新色のイエロー（ライトレディッシュイエローソリッド1）が追加された。バイクに詳しいファンからは「USインターカラー」と呼ばれる

「YZR500」を駆るケニー・ロバーツ選手

1982年型の「YZR500（OW60）」の水冷2ストローク・スクエア4気筒エンジンを695ccに排気量アップし、最高出力は170馬力以上。1984年のデイトナ200マイルレースでケニー・ロバーツ選手が駆って優勝

USインターカラーの「RD400」にキャストホイールを履いたモデル。写真は1979年の欧州モデルで、同仕様の「RD250」も存在する

アメリカで1984年に販売された「RZ350」（国内モデルだと「RZ350R」）は、USインターカラーとビキニカウルにケニー・ロバーツ選手のサイン（のステッカー）が入った限定モデルが登場

「XJR1200SP」（1997年／欧州仕様）。1995年のフランスGPで、過去のGPチャンピオンをゲストに呼び、それぞれのカラーにペイントした「XJR1200」をライディングした。その際にケニー・ロバーツ選手が駆ったUSインターカラーが人気が高かったため、スペシャルモデルとして販売

「XJR1300」（2001年／欧州仕様）。オーリンズ製リアショックを装備する「SP」にUSインターカラーがラインナップされた

「XJR1300」（2003年型）にカラーバリエーションとしてUSインターカラーが登場

「XJR400R」（2004年型）にカラーバリエーションとしてUSインターカラーが登場

ヤマハ発動機創業50周年記念モデルとして、2005年9月20日に200台限定で「XJR1300 50th Anniversary Special Edition」が発売された

ヤマハ発動機創業50周年を記念し、USインターカラーにペイントされたMotoGPワークスマシン「YZR-M1」

ヤマハ発動機創業50周年を記念したUSインターカラーの「YZF-R1」（2006年）は国内にも逆輸入された

ヤマハ発動機創業50周年を記念したUSインターカラーの「YZF-R1」（2006年）。北米仕様の限定モデルは前後オーリンズ製サスペンションやマルケジーニ製のホイールを装備。国内未導入

2026年はヤマハ発動機創立70周年。「YZF-R」シリーズ5機種に記念カラーを用意。1964年にヤマハ初の250ccクラス世界チャンピオンとなった「RD56」の白地に赤ラインがモチーフ

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏った「YZF-R1」（2016年／海外モデル）。

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏った「YZF-R6」（2016年／海外モデル）

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏ったカフェレーサーイメージの「XJR1300C」（2016年／海外モデル）

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏った大型アドベンチャーの「XT1200Z」（2016年／海外モデル）

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏ったヘリテージスポーツの「MTM690」（2016年／海外モデル）。日本名は「XSR700」だが、当時は国内未導入

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、タンクとテールカウル上面をUSインターカラーで仕上げた「VMAX」（2016年）は、期間限定予約の受注生産

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏ったストリート系クルーザーの「BOLT-C SPEC」（2016年）は、期間限定予約の受注生産

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏ったヘリテージスポーツの「XSR900」（2016年）は、期間限定予約の受注生産

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏った排気量155ccのスクーター「MAJESTY S」（2016年）は、期間限定予約の受注生産

1978年のWGP500ワークスマシン「YZR500（OW35K）」は、排気量499ccの水冷2ストローク並列4筒エンジンで105馬力以上を発揮

おそらく市販モデルで最初にUSインターカラーを纏った「RD400-II」（1977年）

ヤマハ発動機創業50周年を記念して、2005年のMotoGPアメリカGPではバレンティーノ・ロッシ選手がUSインターカラーにペイントされたワークスマシン「YZR-M1」で参戦

ヤマハ発動機創業60周年を記念し、USインターカラーを纏った「SR400」（2016年）は期間限定予約の受注生産

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