クルマやバイクのマフラーに搭載されている「キャタライザー」ってナニ？　外したらパワーアップするの？

バイクのマフラーに組み込まれる排気ガスの浄化装置「キャタライザー」。画像はハニカムタイプ

バイクのマフラーに組み込まれる排気ガスの浄化装置「キャタライザー」。画像はハニカムタイプ

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」（2024年型）

ホンダ「GB350」はキャタライザーをフレームのアンダーパイプと並行に、エキゾーストパイプ内に2個備え、バンク角とスッキリした外観を実現

ホンダ「GB350」はキャタライザーをフレームのアンダーパイプと並行に、エキゾーストパイプ内に2個備え、バンク角とスッキリした外観を実現

ホンダ「Rebel 250」はエキゾーストパイプとサイレンサーの接合部にキャタライザーを配置

ホンダ「Rebel 250」（2025年）

スズキ「DR-Z4S／SM」は、エキゾーストパイプ中間とサイレンサーの2カ所にキャタライザーを装備

スズキ「DR-Z4S」（2025年）

スズキ「GSX-8S」は集合部の後ろに2段式の触媒コンバーター（キャタライザー）を装備し、排出ガス規制の対応と伸びやかな出力特性を両立

スズキ「GSX-8S」（2025年）

ホンダのスーパースポーツモデル「CBR1000RR-R FIREBLADE」はエキゾーストパイプの集合部に大径のキャタライザーを内臓。バンク角の確保や圧力損失の抑制を考慮し、排気効率と浄化性能を両立

アフターパーツのマフラーも、公道用の政府認証マフラーはキャタライザーを装備している。キャタライザーを取り外してもパワーアップは望めないだろう（違法なので絶対にNG）

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