エンジンを包み込むように支える!! バイクの基本的なフレーム構造のひとつ「セミダブルクレードルフレーム」とは？

ホンダ「CRF1100Lアフリカツイン」のフレーム形式は「セミダブルクレードル」

カワサキ「900 Super4」（通称：Z1）のフレーム形式は「ダブルクレードル」

カワサキ「メグロK3」のフレーム形式は「ダブルクレードル」

ホンダ「GB350／S」のフレーム形式は「セミダブルクレードル」

ホンダ「モンキー125」のフレーム形式は「バックボーン」

ホンダ「ダックス125」のフレーム形式は、ボディ一体の金属プレス製の「バックボーン」フレームとなる

ホンダの原付スクーター「Dunk」のフレーム形式は「アンダーボーン」

エンジンをフレームの一部として使う「ダイヤモンド」フレーム。画像はホンダ「XL750トランザルプ」のフレーム

ホンダ「XL750トランザルプ」のフレーム形式は「ダイヤモンド」

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE」のフレーム形式は「ダイヤモンド」

カワサキ「Z H2」のフレーム形式は「トレリス」

バイクのフレーム。写真はホンダ「CRF1100Lアフリカツイン」のフレーム

「ゆりかご」のような形状の「ダブルクレードル」フレーム。CG画像はホンダ「CB1100」のフレーム

ダウンチューブが途中から2本になる「セミダブルクレードル」フレーム。写真はホンダ「GB350」のフレーム

背骨（バックボーン）がエンジンを吊り下げる「バックボーン」フレーム。写真はホンダ「モンキー125」のフレーム

スクーターに多い「アンダーボーン」フレーム。CG画像はホンダ「Dunk」のフレーム

エンジンをフレームの一部として使う「ダイヤモンド」フレーム。画像はホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE」のフレーム

細い鋼管を格子（トレリス）のように組み合わせた「トレリス」フレーム。画像はカワサキ「Z H2」のフレーム

バイクの基本的なフレーム構造のひとつ「セミダブルクレードルフレーム」

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