2スト戦国時代へ　ヤマハの秘策は市販レーサーと同時開発

ヤマハ 初期型RZ250
ホンダ MVX250F（1983）
ホンダ MVX250F用に開発された水冷V型3気筒エンジン
ホンダ NS250 R（1984）
ホンダ NSR250R（1986～）
ヤマハ RZ250R（1988）RZ最終型
ヤマハ TZR250（1989）
ヤマハのファクトリーマシンYZR250（1990）
ヤマハ 市販レース用マシン TZ250（1991）
ホンダ NSR250R SE（1996）
ヤマハ TDR250（1988）
ヤマハ SDR（1987）
右2本出しチャンバーが目を引いたR1-Z（1990年）
ヤマハ RZ250R（1983）
ヤマハ TZ125（1985）
ヤマハ TZR125（1987）
ヤマハ RZ250R（1983）
スズキ RG250ガンマ（1983）
ヤマハ TZR250（1985）
ヤマハ YZR250（1991）
右2本出しチャンバーが目を引いたR1-Z（1990年）
ヤマハ モトクロス競技車両「YZ250」（2018）

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