最重要課題はMotoGPタイトルの奪還

　ホンダは2022年12月12日、2023年のモータースポーツ活動計画を発表しました。

　ホンダモータースポーツ活動の2022年シーズンは、FIMロードレース世界選手権（MotoGP）を未勝利に終えるも、後半戦では4度目の手術により戦列を離脱していたマルク・マルケス選手が復帰し、表彰台を獲得。

　FIMモトクロス世界選手権（MXGP）ではティム・ガイザー選手が、FIMトライアル世界選手権シリーズ（TrialGP）ではトニー・ボウ選手が、それぞれチャンピオンを獲得しています。

　そして2023年は、2020年のMotoGPチャンピオンであるジョアン・ミル選手がRepsol Honda Team（レプソル・ホンダ・チーム）に、アレックス・リンス選手がLCR Honda CASTROL（エルシーアール・ホンダ・カストロール）に加入。よりチーム体制を強化することで、MotoGPのライダー・コンストラクター・チームの三冠タイトル奪還を目指す方針です。

　若手育成では2022年、MotoGPのMoto2・Moto3クラスに参戦するHonda Team Asia（ホンダ・チーム・アジア）の活動が10周年の節目のシーズンをむかえ、Moto2で小椋藍選手が最終戦までチャンピオン争いをする活躍を見せました。

　2023年も引き続きHonda Team Asiaの活動を継続するとともに、若手育成のプログラムとしてIDEMITSU Asia Talent Cup（イデミツ・アジア・タレント・カップ）を引き続き活用することで、世界で活躍できるライダーのさらなる発掘・育成に取り組む方針です。

　2023年の二輪参戦体制概要としては、FIMロードレース世界選手権にRepsol Honda Teamからジョアン・ミル選手、マルク・マルケス選手、LCR Honda IDEMITSUから中上貴晶選手、LCR Honda CASTROLからアレックス・リンス選手が参戦。

　FIMスーパーバイク世界選手権（WSBK）へは、Team HRCからイケル・レクオーナ選手、チャビ・ビエルゲ選手が、MIE Racing Honda Teamからはハフィス・シャーリン選手、エリック・グラナド選手が参戦します。

　そしてFIM世界耐久選手権（EWC）には、F.C.C.TSR Honda Franceからジョシュ・フック選手、マイク・ディ・メリオ選手、アラン・テシェ選手が参戦。

　FIMモトクロス世界選手権（MXGP）にはTeam HRCから、ルーベン・フェルナンデス選手とティム・ガイザー選手、FIMトライアル世界選手権シリーズ（TrialGP）にはトニー・ボウ選手とガブリエル・マルセリ選手、FIM世界ラリーレイド選手権（ダカールラリー2023）にはリッキー・ブラベック選手、パブロ・キンタニラ選手、ホセ･イグナシオ･コルネホ選手、エイドリアン・ヴァン・ベバレン選手が参戦する予定です。

　なお、ホンダモビリティランドでおこなわれる主な国際レースのスケジュールは、以下のとおりです。

●2023 FIMトライアル世界選手権 日本グランプリ(モビリティリゾートもてぎ)：5月20日から21日

●2023 FIM 世界耐久選手権 鈴鹿8時間耐久ロードレース第44回大会(鈴鹿サーキット)：8月4日から6日

●2023 FIM MotoGP世界選手権シリーズ日本グランプリ(モビリティリゾートもてぎ)：9月29日から10月1日

青山真二氏もスピーチ

　今回の発表に際し、本田技研工業取締役 執行役専務 青山真二氏は次のようにコメントしています。

　今年はより強いレースブランドを目指し、ホンダ・レーシング（HRC）がこれまでの二輪レース活動機能に加えて四輪レース活動も担う新体制となりました。

　2輪、4輪のレース活動を束ねたことで、ヒトと技術両面での交流が可能となり、シナジーを目指した活発な活動がおこなわれるようになりました。まだ、その兆しという段階ではありますが、それぞれの分野が持っている技術・ノウハウの相互連携の効果が、レース現場で少しずつ出てきています。

　例えば、四輪で参加型モータースポーツ向けのベース車両の供給を検討していますが、その開発・供給には、既に同様の活動をおこなっている二輪のノウハウを共有することができます。

　このように、二輪・四輪シナジー効果を最大限に活用することで、レースでの好成績に繋げると同時に、より多くのお客様にホンダの技術やモータースポーツを楽しんでいただける参加型モータースポーツの取り組みも強化し、すそ野を広げて行きたいと思います。