遂に走り出したBrixton Motorcycles「CROSSFIRE」

　みなさんゴールデンウィークを、楽しんでいますか？

　ツーリングを楽しむグループや、街中をバイクで走ってヘルメットを持ってカフェでのんびりする人などを、今年は多く見かけるので、それだけでもハッピーになっているクリスさんです。

　さて、先週はBrixton Motorcycles「CROSSFIRE 500」のカッコよさだけを伝えて終わってしまいましたが、今週は走りの部分を！

　エンジンをかけると、深めの音が気分をしっかりと盛り上げてくれます。

　跨った時は、踵までベッタリと地面に着くとまではいかないけど、取り回しなど移動する分には全然問題はなく、大型やけど安心感たっぷりでした。

　走り出しはやっぱり大型！ハンドルを握って少しアクセルを開けるだけで、ヒュンと前に押し出してくれます。

　125㏄の「Felsberg125x」と比べると重圧感っていうのかな、ドシっと気持ちのスイッチの入り方も違う。Felsberg125xの時はすごく気楽にライドを楽しもう！って感じやったけど、CROSSFIRE 500はガツンと走るでーって、全身がバイクと一体になった感じ。

　ステップに両足を乗せて、タンクを挟んだ時のフィット感も心地よい。試乗会場だったバイカーズパラダイスの駐車場を出て、さらにアクセルを開けてみると加速も最高！

　1速から2速に引っ張ってシフトアップすると、さらにビュ〜ン！！！ヘルメットの中で「yeah!!!」と思わず声が出てしまう。

　体を少し前傾にさせてバイクに身を寄せてみると、CROSSFIRE 500の振動をさらに全身で味わえる。風の音も変わる。3速、4速とカチャカチャシフトをアップすると、ワインディングもスムーズ。お尻から伝わる路面の状況も、ダイレクトすぎずにちょうどいい。

　デコボコ部分をあえて走ってみても、お尻から腰にかけてゴンっと突き上げてくる衝撃はない。この衝撃吸収性が、バイクにとってすごく重要だと私はいつも思います。

　シートが薄くて硬いと、レーシングスーツとか、お尻にクッションが入っているパンツやと何も気にならんけど、普通のパンツだと長く走るのが辛くなってくるやん？

　短距離と長距離でも感じ方は変わってくるけど、やっぱり心地良くて楽しめるのが嬉しいもん！

　加速がとっても気持ち良く、どこまでも進んでいけそうなCROSSFIRE 500ですが、減速もとてもスムーズ。ブレーキングも、自分の思い通りに意思が伝わる感じ。シフトダウンもカクンってならないし、コーナリング手前のブレーキングも怖くない。

　上りやストレートは不安なく走れるクリスさんですが、昔から左のコーナリングが不得意で、ワインディングやサーキットではびびってしまい、しかも下り坂になると、かなりゆっくりになってしまっていたけど、この子は特別な機能はついてないけど、自然とアシストしてくれるみたいな感覚。

　フロントからちゃんと体重を乗せて安心して曲がってくれる。

　私、いつの間に、バイクの運転が上手くなったのって錯覚してしまうほど楽しかった。

　狭い場所でのUターンも右周りは足を付かないでできるようにはなっていましたが、左周りも車重があるものの、CROSSFIRE 500は大型車だということを忘れるくらいコンパクトに動いてくれて、乗りやすい。いつまでも、どこまでも乗っていきたい1台です。

　日本上陸が5月中旬ということで、もうすぐ！！！

　もう1回、このバイクでしっかりと遠出したいと思いました。

　価格(消費税込)は、115万5000円。125㏄に比べると値段は遥かに高くなってしまうけど、これに乗るとやっぱり大型ってええわ〜ってなりました。素敵な1台に今回も出会えて幸せ。モータリストさんのお店に行って、是非リアルBRIXTON MOTORCYCLEのバイクを見て欲しい！

ゴールデンウィーク後半もみなさん安全にライドを楽しんでくださいね！See you next week!