いよいよ、エンジンスタートです！

　エンジンをかけてアクセルを回すと、乾いたような「シューン！ドゥルドゥルルルルル…！！！」という風が吹くような音と共に低い音を奏でています。

　スタートダッシュは、滑らかでアクセルを開く時も急に飛び出す感じはないので初心者ライダーの人もおっかなびっくり操作をする心配がなさそうです。

　加速をすると、滑らかでビューンと伸びもよく速度が上がります。原付二種とは思えない加速力に驚きつつ、一方で車両重量が軽いがために加速力も伴っているように感じました。この穏やかでのびのある加速は乗っていて充実感があります。

　コーナリングは、軽快な車体が体にぴったりと路面に吸い付き倒しやすい感覚です。一方でシート高が810mmということと、ハンドルの位置が高めなので上半身が比較的起き上がった状態での運転ポジションなので、自分自身が体を傾ける時に最初は多少違和感を感じます。個人的には少し前傾気味の方がコーナリングの時に体重移動しやすいからです。

　この姿勢なら長い距離を走っていても背中や腰に負担がかかりにくい点は魅力的に感じます。また、視線が少し高めの位置になるので視野が広く感じることも街乗りだけでなく遠出した時に景色をより楽しめるのではないでしょうか。

　一瞬では原付二種クラスとは思えない風貌は、思わず色んなスポットで写真を撮りまくりたくなりそうです（笑）

　街中でバイクを楽しみたい方はぜひMT-125に試乗してみてはいかがでしょうか。それでは、次の月曜日にお会いしましょう！