大人の魅力を持つBMW Motorrad「R nineT Pur」とは

皆さんこんにちは、高梨はづきです。
本日はBMW Motorradのラインナップの中でも人気の車種『R nineT Pure（アール・ナインティ ピュア）』をお届けしていくよ！

　大型免許を取得してからというものの、ちょこちょこ外国メーカーに乗らせてもらえるようになり、今回、BMW Motorradに人生2度目となる試乗機会をいただけた！

　性能の優秀さと乗り心地の良さで、乗るたびにどんどん好きにさせられていく“沼”バイクメーカーだと感じているんだけど、今回はその中でも”上がりバイク”(＝人生最後に乗るバイク)としても名高いR nineTに試乗する。バイク人生の締めくくりに選ばれているのには、どんな理由があるのか探っていこうと思うよ！

まずは、見た目からみていこう！

　R nineTのカラーリングは全部で4種類。試乗した車体カラーは、ポーラーメタリック/ライトホワイトという色だよ。ちなみに、個人的おすすめのカラーはグレナイト・グレー・メタリック。メタリックとかメッキ、個人的に大好きだからこのカラーリングは私的ストライク。めちゃくちゃ渋くてかっこいいから公式HPみてみて！

　全体的なディティールの印象としては、がっしりどっしりとした見た目で、前方から後方にかけてスマートさを感じさせるデザインになっているね。

　ハンドルは幅広くて、スクランブラータイプということでアップハンドルに設定されているよ。ハンドル下に目を移すとステアリングダンパーが標準で装備されているね。

　さて、ここで少し話を広げるけど、みんなはステアリングダンパーってなんだか知ってるかな？

　バイクに装備されているステアリングダンパーは、走行時、特に高速走行中や、コーナリング時のハンドルブレなどの振動を抑えて、操作の安定性を補助・実現してくれるものなんだ。転ばぬ先の杖ってやつだね！

　サーキットで乗られるようなレーサータイプのバイクには標準で付いていることも多いので、チェックしてみてね。

　ステアリングダンパーから目を動かすと、すぐにタンクがあって、シート付近を見てみると内側に泥除けフェンダーがないから、スッキリとした足回りになっているのがわかった。フロントのもりっとした雰囲気から、フェンダーが見えないだけでシャープさが際立って見えるね。

では、跨ってみる！

　シート高805mmのR nineTに、158cmのわたしが跨ったらちょっと足つき悪そうだなと思ったけど、そんなことはなかったので驚いた。シートがキュッと絞られているおかげで、真下に足をストンと落とせるので、両足はカカトからしっかり地面に接地できたの。これは身長大きくない民からすれば嬉しい誤算。

　そのままハンドルに手をかけてみると、17L入るタンクは少し長めに造られていて、ハンドルとシートとの距離がある分、少し前屈み姿勢になるね。ちょっとレーシーな気分にもなるので、気分が上がるね。

　それに、しっかり両足が着くし、幅広なハンドルは操作がしやすい。おかげで、取り回しが怖くなかったよ。車重220kgのズシッとした車体は、重厚感があって、貫禄も感じられる。全体的に重心が低いので、安定感もあって、足がベタッと着地できるから女性も低身長さんも嬉しいね。

　このあたりは、人生最後のバイクとして選ばれる理由のひとつかもしれない。