BMW Motorradは、新型モデル「R 1300 RT」を発表しました。

「R1250RS」の後継モデルとして登場したR 1300 RTは、先駆けて登場している「R 1300 GS」や同時に発表された「R 1300 RS」と同じく最高出出力107 kW（145ps）（先代：100 kW（136ps））、最大トルク149 Nm（先代：143 Nm（6 250 rpm））を発揮する排気量1300ccのボクサーエンジンを搭載する大型ツーリングモデルです。

　エンジン、シャシー、エアロダイナミクスを一新したR 1300 RTでは、市街地での渋滞や高い外気温といった厳しい条件下でも、ライダーに常に適切な新鮮な空気を供給することが可能なウインド・プロテクションおよびウェザー・プロテクションを備えると共に、よりアクティブなライディング・ポジションを採用することでダイナミックな乗り味を実現。

　780mmに抑えられたシート高や電動ロック、室内照明を備えた各27リットルのサイドケース、　レイン、ロード、エコの3つのライディングモードや後輪の過度のブレーキ・スリップにより、惰性走行やシフト・ダウン時に発生する不安定な走行状態を安全に回避するエンジン・ドラッグ・トルク・コントロール（MSR）も標準装備されています。

　また、スチール製シートメタル・メイン・フレームとアルミニウム製リア・フレーム、従来より1.4kgも軽量化された新型ホイールを備えるR 1300 RTでは、クラッチ操作を完全に自動化し、手動または自動でシフト操作を行う自動シフトアシスタント（ASA）や「ダイナミック 」と 「ダイナミック・プロ」、さらにオプション装備としてライディング・モードのプリセレクトが可能なライディング・モード・プロ、荷重や負荷の状態が変化すると、カットオフラインの位置を自動的かつ能動的に調整し、垂直方向の傾きを最適な範囲に保つヘッドライト・プロなどをオプションとして設定。

　更に快適で安全なライディングを求めるユーザーはアクティブ・クルーズ・コントロール（ACC）、前面衝突警告（FCW）、車線変更警告（SWW）、後端衝突警告（RECW）を備えたライディング・アシスタントもオプションとして用意されています。

　そのほか、R 1300 RTではマップナビゲーションと新開発のコネクティビティハブを内蔵した10.25インチTFTカラースクリーンを標準装備するなど、ツーリングモデルとして充実した装備が奢られています。