スチームパンクの要素も取り入れることで、さらに旧さを演出することに成功

　純正塗装が経年劣化で錆や塗装焼け・剥げた様子を再現したエイジング塗装ですが、昨今Youtubeの動画を参考にDIYで再現するオーナーが続出しています。

　今回紹介する車両は、エイジング塗装だけでは飽き足らず個性的なカスタムを盛り込んだスーパーカブカスタムとなっています。

　このスーパーカブがやって来た瞬間、最初に目を奪われあのは幅の広いハンドルバーです。

　どうやらこのパーツは400ccクラスのアメリカンで使うようなハンドルとのことで、ワイドさゆえ一般的なバーハン化のポストでは高さが出ず、ハンドル操作時に足に当たるためライザーもハンドル同様にアメリカン用のオフセットハイライザーをセット。

　そしてハンドルに負けず劣らずのカスタムポイントがレッグシールドで、手作りのメタル製シールドを純正のベースにリベットで留める、他には見ない個性的な手法とデザインとなっています。

　また、シールド左側にはメインキーとチョークレバーをセットにしたボックスもあり、ダクトホースを使った配線カバーによって“スチームパンク”も連想させるスタイルに仕上げられています。

　と、ここまでのカスタムを新品パーツやホースを使っているだけならばスチームパンクの「ス」の字もありませんが、車体の隅々にまで錆エイジング塗装を施してある点や、リアフェンダー部には欠損もないのに当て板をしリベット補修した跡を演出するなど、エイジング塗装の相乗効果により成り立っているのがお分かりいただけるでしょう。

　ここまでのコダワリを見て「なぜ、キャストホイール？」と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、元々はスポークホイール仕様だったものの粗悪品で走行中にスポークが折れてしまい事故寸前になりかけた……という苦い思い出ゆえ、現状はキャストホイールに。ホイールカバーを装着し、エイジング塗装をすれば更に特徴的なスタイルに仕上がるでしょう。

　カスタムもエイジング塗装も全てオーナー自身で行っているというカスタムスキルの持ち主なので、次にお会いする時はもっとエイジング塗装が進んでいる？ かもしれませんし、全く違う姿になってるかもしれないという、今後も楽しみなエイジングカブでした。