全面進化した「Z」最新モデル

　カワサキは、同社のスーパーネイキッドZシリーズにおいて最大排気量を誇る新型モデル「Z1100」および「Z1100 SE」の2026年モデルを２月14日に発売します。

オリジナルの“Sugomi”コンセプトを直系で受け継ぐZ1100シリーズは、大排気量Zの集大成として、独自のパフォーマンスとスタイリングを凝縮した一台です。

　Z1100の核となるコンセプトは、カワサキのスーパーネイキッドに共通する性能とスタイリングの哲学である“Sugomi”（凄み）です。

“凄み”とは、偉大な人物やモノが放つ強烈なオーラやエネルギーを表現する言葉であり、Z1100では、その強烈なデザインとエキサイティングなパフォーマンス性に見事に体現されています。

　　獲物を狙い、身をかがめて跳びかかる捕食者のような気迫を漂わせるスタイリングは、ボディワーク全体やエンジンカバー、そして迫力あるフロントフェイスに見られる鋭いラインと力強い曲面によって生み出されています。

　この野性味あふれるスタイリングと、ダイレクトなハンドリング、リニアなスロットルレスポンスという3つの要素を融合させることで、Z1100ならではの走りの世界を創り上げています。

　Z1100は、低中速域のパフォーマンスを向上させた排気量1098ccクラスの水冷4ストローク並列4気筒エンジンを搭載しています。電子制御スロットルバルブ（ETV）と最適化されたECUセッティングにより、低〜中回転域で鋭いスロットルレスポンスを獲得し、スポーツライディングのポテンシャルを高めています。

　また、排気量の増大に伴う重量増を抑えるため、1本出し式のエキゾーストシステムが採用されました。

　シャーシには、マスの集中化を高い次元で実現し、シャープな旋回性能と安定したハンドリングに貢献する高剛性アルミツインチューブフレームを採用。

足回りには、快適性とスポーツ性能を両立するショーワ製SFF-BPフロントフォークとホリゾンタルバックリンクリヤサスペンションを装備しています。また、従来モデルからチェーン調整機構が変更され、メンテナンス性が向上しました。

　さらに、現代のスーパーネイキッドとして、先進的なライダーサポート技術も多数搭載しています。

ボッシュ製慣性計測装置（IMU）を基盤とするKCMF（カワサキコーナリングマネジメントファンクション）やKTRC（カワサキトラクションコントロール）、KIBS（カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム）などが、幅広いライディングシチュエーションでライダーをサポートします。

クラッチ操作なしでシフトアップ／ダウンが可能なKQS（カワサキクイックシフター）や、スロットル操作なしで速度を維持するエレクトロニッククルーズコントロールも快適なライディングに貢献します。

インストゥルメントパネルには、スマートフォン接続に対応した5インチTFTディスプレイを装備し、専用アプリ「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」を利用することで、音声コマンドやターンバイターンナビゲーション機能も使用可能です。

　また、上位モデルとなる“SE”モデルは、フロントにブレンボ製M4.32ラジアルマウントモノブロックキャリパーを、リヤにはオーリンズ製S46リヤショックアブソーバーを特別に装備。このブレーキとサスペンションの組み合わせが、より洗練されたオンロード走行性能を引き出します。

　エボニー×メタリックカーボングレーのカラーを採用するZ1100の価格（以下、消費税10%込）は158万4000円、メタリックマットグラフェンスチールグレー×メタリックマットカーボングレーを採用するZ1100SEは176万円となっています。